2015年5月3日，成都三環路嬌子立交橋附近發生一起打人事件，一名女司機因爲變道，被後方男司機逼停後拖出車外暴打。但沒想到很快劇情出現逆轉，原來揍人之前還有鋪墊—先是女司機飛速切換三條車道，別了男司機，男司機傳說中的“路怒症”爆發，上去也別了一次女司機。專家表示，開車心情煩躁，容易發脾氣，甚至會情緒失控，這些都是“路怒族”的表現。有許多人平日溫文爾雅，但手一握上方向盤，就像換了個人似的，很容易被莫名激怒，甚至做出違法行爲。
【何謂“路怒族”】
隨着駕車族日益壯大，因爲開車而誘發心理問題的人越來越多，而這類人在國外被稱爲“路怒族”，所患的爲“路怒症”。“路怒”指的是路上的司機情緒失控，出現侵略、對抗或憤怒行爲，譬如開口咒罵，打出敵意手勢，或者故意用不安全的方式來駕駛，對人對己都造成安全威脅。一些研究認爲，“路怒”算是一種“間歇性狂暴障礙”。
那麼，“路怒族”如何不發怒呢?
【情緒把控出現問題】
據專家介紹，典型的“路怒症”還包括：因爲堵車、天氣不好、車輛事故、見到其他司機不文明開車等，就容易發怒。中國醫師協會曾做過調查，80%的有車族在不同程度上受到“路怒症”的侵襲，表現爲焦躁、厭惡等。“路怒當然與路面的交通狀況有一定的關係，堵車、駕駛員素質低等都是相關因素，但究其根本還是對自我情緒的把控出了問題。”北京回龍觀醫院副院長王紹禮對媒體分析稱，人的情緒需要自己駕馭，這是一個人的基本技能和素養。如果不能很好地把控自己的情緒，隨意宣泄就會出現一系列問題。從個體來看，相對來說，平時易急躁、爭強好勝、對別人要求比較高的人容易成爲“路怒族”。
有心理諮詢師認爲，除了交通堵塞外，工作生活壓力、個人性格特質等都是路怒症的潛在原因。這其中，除了生理因素，更多的還是心理問題。一項問卷調查結果顯示，中國司機心理障礙的發生率較高，達到59.8%。其中，長途汽車司機心理障礙發生率高達80%，私家車主則爲44.4%。“問題司機”的各類心理症狀主要包括“偏執狀態”“強迫觀念”“軀幹化障礙”“人際關係敏感”等。
根據精神科專家的分析，人們在大庭廣衆之下會控制自己的情緒，但是在車內相對比較獨立的空間內，潛在的叛逆部分會表現出來;再加上現代人們生活普遍節奏快、壓力大，人處於“易激惹”的狀態，擁堵的交通、不好的駕駛習慣疊加刺激，就容易導致人們出現路怒症狀。
專家表示，現在城市人工作節奏加快，在開車時，腦子也會想着其他事情，人處在焦慮狀態，再加上車多路堵，又加重了開車人的壓力，就會出現所謂的“路怒”。其實這是一種情緒問題，是問題就可以解決，在個人強制自己慢下來的時候，這種“路怒”的情緒就會有所緩和。
