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深圳曝闖紅燈行人 這個神器專門整治“中國式過馬路”

來源:男爵風    閱讀: 2.22W 次
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行人走路無視紅綠燈,“中國式過馬路”一直是大家激烈討論的話題,這也成爲城市交通管理的一種“痼疾”。去年4 月 15 日,深圳交警在蓮花路口,啓用 "智能行人闖紅燈取證系統 ",對行人過馬路無視紅綠燈行爲進行抓拍曝光。

深圳曝闖紅燈行人 這個神器專門整治“中國式過馬路”

深圳曝闖紅燈行人 這個神器專門整治“中國式過馬路” 第2張

黃某某,違法時間:2017年11月7日,地點:新洲蓮花路口東側。

深圳曝闖紅燈行人 這個神器專門整治“中國式過馬路” 第3張

黃某,違法時間:2017年9月7日,地點:新洲蓮花路口東側。

深圳曝闖紅燈行人 這個神器專門整治“中國式過馬路” 第4張

李某,違法時間:2018年3月3日,地點:新洲蓮花路口東側。

深圳曝闖紅燈行人 這個神器專門整治“中國式過馬路” 第5張

李某某,違法時間:2017年9月16日,地點:新洲蓮花路口東側

深圳曝闖紅燈行人 這個神器專門整治“中國式過馬路” 第6張

王某,違法時間:2017年10月23日,地點:新洲蓮花路口東側。

深圳曝闖紅燈行人 這個神器專門整治“中國式過馬路” 第7張

謝某某,違法時間:2018年3月7日,地點:新洲蓮花路口東側。

深圳曝闖紅燈行人 這個神器專門整治“中國式過馬路” 第8張

楊某,違法時間:2018年1月1日,地點:新洲蓮花路口東側。

深圳曝闖紅燈行人 這個神器專門整治“中國式過馬路” 第9張

張某某,違法時間:2017年11月25日,地點:新洲蓮花路口東側。

深圳曝闖紅燈行人 這個神器專門整治“中國式過馬路” 第10張

王某,違法時間:2017年9月6日,地點:新洲蓮花路口東側。

深圳曝闖紅燈行人 這個神器專門整治“中國式過馬路” 第11張

據瞭解,這款智能行人闖紅燈取證系統安裝在新洲路與蓮花路交匯處,該十字路口靠近深圳北大醫院,早晚人流車輛密集,交通壓力大。

半年以來,“智能行人闖紅燈取證系統”在蓮花/新洲路口上線效果顯著,共抓拍行人不按交通信號指示通行的行爲約13930宗。據該系統的研發團隊雲天勵飛工作人員介紹,蓮花路口上線之前,每小時有近百人闖紅燈。抓拍神器上線後,每天闖紅燈人數下降至80人左右。

“我們系統的抓拍時間是早上8點到晚上6點,10小時,此前一般白天闖紅燈的行人至少800人以上,現在系統抓拍到的人數下降至80人,降低了90%。中國式過馬路現象有所減少,市民良好的出行習慣也在逐漸養成。”雲天勵飛的工作人員這樣說到。

據介紹,深圳雲天勵飛技術有限公司是一家創立於2014年8月的人工智能技術創新型企業。專注於視覺智能領域,通過芯片+視覺+機器學習的跨界創新,突破人工智能大規模產業化的瓶頸,爲平安城市、智慧商業、無人機船車、機器人與智能製造等行業的企業提供“算法+數據+芯片+應用+服務”端到端整體解決方案。

其聯合創始人團隊中的陳寧博士和田第鴻博士先後入選“千人計劃”國家特聘專家;王孝宇博士曾多次帶領團隊獲得國際計算機視覺大賽冠軍。雲天勵飛開闢了人工智能+集成電路賦能各傳統行業的商業模式,成爲國內實現規模產業化落地的人工智能企業,也成爲深圳本土培養的人工智能獨角獸企業。

據介紹,智能行人闖紅燈取證系統通過視頻監測行人闖紅燈行爲,並且應用深度學習人臉技術,對人臉進行提取、識別,儲存闖紅燈人臉數據,通過實時搜索比對,查找同一個人是否多次闖紅燈。同時,還可通過數據對接,落實違法人員身份,在大屏上顯示違法人員相應信息。

記者瞭解到,目前深圳全面啓動智能行人闖紅燈取證系統,現已完成福田區紅荔/華強路口、國花路/桂花路、羅湖區人民南路/嘉賓路、寶安區新湖路/裕安一路口、光明新區以及龍華區的設備安裝,將在近期完成調試並啓用。

據云天勵飛相關負責人介紹,新洲路蓮花路口開始試行“智能行人闖紅燈取證系統”,系統對違法行人自動抓拍,並實施顯示在路口的顯示屏上。這套系統可以對行人過街進行24小時不間斷的監管。(來源:鳳凰網)

2017年7月4日訊,紅燈亮起,斑馬線上,一名中年男子仍大搖大擺地穿過馬路,一對年輕男女牽着手有說有笑地走着,彆着房產中介胸牌的女子狂奔穿過路口,無視過往的機動車……連日來,在上海這一個個闖紅燈的違法行爲,都被路口的“電子警察”人臉識別系統拍下。

深圳曝闖紅燈行人 這個神器專門整治“中國式過馬路” 第12張

昨天的共和新路中興路公交站點滾動播放闖紅燈違法行人圖像

昨天,上海市公安局交警總隊透露,該市開始試點利用“電子警察”設備抓拍行人闖紅燈的違法行爲,通過人像識別軟件確定當事人。爲了提高整治違法震懾力,警方在1500餘塊公交站點顯示屏滾動播出未接受處理的行爲人的違法圖像,告知當事人儘快接受調查處理。此外,還會對多次違法的重點人員集中公開公示。

第一套設備架設在靜安區的共和新路永興路路口。昨天,記者在該路口看到,此處的“電子警察”高約2.5米,鏡頭對着斑馬線。據警方介紹,當信號燈爲紅燈時,行人未越過等候區,系統抓拍第一張圖片;行人無視紅燈前行,走到攝像機視野中央時,抓拍第二張圖片;當行人走到攝像機視野下方時,抓拍第三張圖片,同時保證三張違法行爲的圖片均爲紅燈狀態。在公交顯示屏公佈時,會增加第四張,闖紅燈行人的特寫圖片,能夠清晰看清該行人全貌(面部不做遮隱)。

據交警總隊科技處民警介紹,“電子警察”人臉識別抓拍系統一旦監測到有行人闖紅燈,會對闖紅燈行爲進行完整攝錄,對行人進行連續抓拍,保留其中三張作爲證據,拍攝畫面會通過無線信號回傳數據庫,後臺系統自動比對進行人臉識別後,再由人工審覈確認違法行爲人。這套系統不僅能夠實現抓拍取證,還能識別違法人員的身份信息。即使在夜間,也能清晰成像。不僅單人闖紅燈的行爲會被抓拍,多人同時闖燈時,相關抓拍系統也將一併記錄在案。

經比對能夠確定身份的,會通知屬地交警支隊,通過電話通知或書面告知,提醒相關當事人前去接受處罰。

警方表示,6月14日“電子警察”拍攝的一起闖紅燈違法的行爲人已經到靜安交警支隊接受了處罰,罰款20元。自第一套設備在從5月底投入試運行至今,已抓拍了300餘條此類違法行爲,有4名違法行爲人接受了處理。

警方表示,以後曝光時間將集中在早晚高峯期,時長近1小時。違法人員接受處理後,一天後公告違法信息會從電子屏上取消。

據警方介紹,當事人如對違法行爲有異議,可以查看原始視頻和圖片;如不服從警方處罰決定,可以向所屬的區公安分局或區人民政府申請行政複議,或者向法院提起行政訴訟。在試點成功基礎上,交警部門下一步還將在多個路口增設抓拍行人闖紅燈的電子設備,將違法行人的違法信息納入徵信系統。

交警部門提醒廣大市民,行人應該按照交通信號燈指示過馬路,這既是對生命的尊重、對自身和他人的保護,也是對公共安全的守衛。希望廣大市民提高自己的出行安全意識。(據《新聞晨報》 《勞動報》)來源:北京晚報

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