失控奔馳車主遭衆“老司機”質疑 車評人：他說謊

原標題：“奔馳失控狂奔”，有人在撒謊！

昨天，一條“失控奔馳車時速120公里狂奔一小時”的新聞引發全網關注。

河南薛先生自稱經歷了一場“生死時速”，3月14日晚，他的奔馳轎車開啓定速巡航後失控，一直以120公里/小時速度在高速公路上疾馳。

在最早的報道中，該車主得以停下車子，是依靠了奔馳的後臺系統，對車子進行了操作。

據澎湃新聞此前報道，北京?賽德斯-奔馳銷售服務有限公司發佈情況說明，該公司目前並不具備在後臺對車輛進行干預的技術。

之後薛先生對看看新聞表示，並非是由奔馳後臺操控幫助停車，而交警表示：車主兩天的說法前後不太一樣。

中國版生死時速？

對此，大多網友表示事件太離奇：

編劇都不敢這麼寫！

昨天奔馳官方發佈情況說明迴應：

今天早上許多業內人士也在微博上發出質疑：

比如賽車手韓寒發微表示：

失控奔馳首先感謝交警，並萬幸車主安全，但建議徹查，“這件事情太多奇怪的地方，超越了我對汽車知識和駕駛知識的理解。”

韓寒繼續質疑稱：“九死一生並最終死裏逃生，難道不應該馬上封存證據嗎？”

此外，事件又迎來了新的轉折和熱議

目前一大疑點在於

交警表示：車主兩天的說法不太一樣

薛先生：“不是奔馳後臺操作停止的，我給400打電話，他們的確提供了很多方法，但是確實都沒用。後來一個交警叫我開車門開車門，一開始我還以爲他要我開車門跳車，後來我把車門打開，安全帶解開，他的車速就直接下降了，過完關卡後我又重新操作了一遍，過完關卡大概10公里，開始降速，慢慢降速，到華陰收費站的時候，才停的車。”

對於薛先生的說法，看看新聞Knews記者也向河南三門峽高速交警進行了求證，交警表示，薛先生兩天的說法有些出入。

交警：“15日，他和我說，通過後臺操控，他解開了安全帶，然後打開了車門，定速巡航從每小時120公里逐漸降到每小時30公里，然後在降速的過程中，他多次踩剎車，到30碼的時候這個剎車管用了。16日下午，他否認了這個後臺操控，他說這跟後臺沒啥關係。他說他心裏想着停下來可能是因爲手機下載了一個東西，APP什麼，然後可能和奔馳售後後臺是連接的。我問他具體採取了哪些措施，他說就是解開安全帶，打開車門，然後這個車速降下來了。”

交警也表示，在和車主薛先生溝通過程中，向他強調對自己說的每一句話都要負責，應尊重事實，對此薛先生表示，自己第一次經歷這樣的事情，之前稀裏糊塗，因此今天更正了說法。

今天凌晨，車主通過微博發聲

“不要再採訪我啦”

這位將自己的ID取名爲“奔馳神車手”的車主表示，自己接受一天採訪非常累了，希望大家別把注意力放在自己身上，多關注檢測結果。

隨即有網友質疑：被奔馳坑了居然還叫奔馳神車手？

還有人指出@奔馳神車手 多次修改微博。

這是修改前的截圖↓

@奔馳神車手 修改前的微博裏有定位成都

在北京時間的採訪中，車主也詳述了全過程，並稱自己是業餘賽車手，心理素質是培養出來的。

儘管如此，還是有越來越多老司機提出疑點 。

資深車評人@韓路說奔馳車主說謊，並分析了當事人錄視頻時的微表情。

汽車之家創始人@李想直言奔馳事件像是一個神經錯亂的司機，對着喝醉了酒的記者編故事。

@江寧婆婆之前感嘆奔馳事件不可思議，現在卻也覺得疑點重重。

北京梅賽德斯奔馳銷售服務有限公司公關部工作人員表示，就現在情況的話，公司還在調查中，具體情況要等技術方面的通知。暫未拿到具體的信息，也沒辦法去做更詳細的闡述。

另據薛先生透露，今天（3月17日），奔馳方面將有相關人員來到成都與薛先生就這次意外進行面談，屆時，奔馳方面也將給出相關解釋。

吃瓜現場越來越大型，有網友表示：還是安靜等待第三方檢測結果吧。

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