自從人類在天空中突破音障之後，就不斷在研製能在地面上突破音障的車子，而第一輛突破音障的超音速推進號已經不再是神話，目前世界最快的車是音速之風陸地極速車，這同樣是一輛改裝車，最高時速能夠達到3218公里/小時，也就是893.8米/秒，堪比步槍子彈的速度了。
音速之風陸地極速車：最高時速3218km
這輛車強悍到什麼地步呢!?這是美國承包商斯塔克斯使用實驗性軍方火箭飛機、美國宇航局航天器以及核彈的零部件製造的一款高速汽車，這些材料的強度就不用小編多說了，用這些裝備改裝出來的車應該叫做“核彈陸地火箭”更爲貼切。
音速之風陸地極速車的最高時速能夠達到3218km，速度比它的前輩超音速推進號快兩倍以上，秒速有893.8米/秒，簡直就是在地面上飛行啊。甚至比有些飛機還要快。
這輛超音速汽車的鈦燃料罐和球形結構來自於美國宇航局的航天器和彈道導彈，獨特的尾部設計。斯塔克斯表示“尾鰭”可以讓衝擊波分散到汽車兩側，其穩定“音速之風”的方式與自行車的輔助輪相同。採用X-15的發動機，具備打破陸上速度紀錄的實力。
音速之風打破陸地極限速度
斯塔克斯指出，從理論上說，他的發動機可以產生大約6萬磅(約合27215公斤)推進力，超過美國空軍的X-15。“音速之風”能夠保持每秒 100英里(約合每小時160公里)的加速度，最高時速在1400到2000英里(約合每小時2253到3218公里)之間。斯塔克斯的設計利用超音速行 駛時產生的衝擊波緩衝和穩定。
他表示“音速之風”能夠在突破音障——大約每小時760英里(約合每小時1223公里)。——後繼續平穩行駛。在接近音速時，陸地上的駕駛者和超音速飛行員會經受衝擊波產生的震動。在挑戰陸上速度紀錄時，這種震動能夠導致災難性偏移，讓汽車偏離直線路線。據斯塔克斯透露，突破音障後的行駛非常流暢。在設計上，“音速之風”採用一個移動機翼，外形符合空氣動力學原理，在汽車下面形成較小的壓力。“音速之風”前部的7個小輪子和後部的2個固定輪——輪圈沿着一個三角結構移動——增加了至關重要的穩定性。
在1997年世界上最快的車是由英國人所製造的一個“尋血獵犬超音速車”，時速達到了每小時1227公里，直到音速之風陸地極速車的出現，將其保持了幾年的紀錄給打破，以3218公里/小時的速度，成爲新的記錄，也成爲了陸地的速度之王，至今也是無人能超越。
