繼神戶制鋼、日產汽車、三菱材料等產品相繼被曝造假醜聞後，11月28日，全球最大碳纖維複合材料製造商日本東麗(Toray)，也被爆出了持續8年的造假醜聞。11月29日，日本經產大臣就這一事件表態，要求東麗公司儘快向客戶說明情況並且實施整改。
連續8年造假 篡改149個產品數據
據日媒報道，日本化纖行業巨頭東麗子公司東麗混合線(Toray Hybrid Cord)涉嫌產品質量數據造假，2008年至2016年7月期間，其篡改了名爲輪胎簾布的輪胎強化材料等149個產品的質檢數據，以滿足13家採購商的合同要求。
輪胎簾布是保持輪胎形狀的基礎材料，構成了輪胎的骨架部分，關係到汽車的操作安全性，而東麗提供的產品強度低於合同要求。日前，東麗公司向外界承認，旗下爲汽車輪胎提供原材料的子公司東麗混合線長期篡改產品數據。
涉嫌造假產品部分流入中國
東麗承認造假後，日本經濟產業省已要求該公司進行徹查，並採取有效措施防止再犯。截至目前，日本主要的汽車輪胎製造商普利司通和橫濱橡膠已向外界證實，在輪胎中使用了東麗的造假產品，目前還沒有發現安全問題。而東麗公司相關負責人也證實，涉嫌造假的部分問題產品也流入了中國市場。
給大家造成嚴重困擾，在此真誠道歉。東麗社長日覺昭廣在東京舉行記者會稱，149起造假案例的合併營收達1.5億日元(約合891萬元人民幣)，不會對收益造成很大影響。
稱造假是個人行爲 本不打算公開
東麗表示，公司目前已採取了防止復發的措施，正通知相關客戶關於產品數據造假的消息，並沒有收到關於性能和安全問題的反饋。東麗否認這是公司層面有組織的造假行爲，聲稱是工作人員的個人行爲。
不過，據日媒報道，東麗早在一年前就掌握了相關情況。就此，東麗株式會社社長日覺昭廣表示，雖然公司知曉相關造假事件已有大約一年的時間，但一直沒有披露的計劃，原因是並未發現任何安全問題，且並不違法。此次披露是因爲本月初在網上發現了針對東麗類似問題的舉報。
屢陷質檢門 日本製作信譽崩塌
有分析指出，此次東麗事件成爲繼神戶制鋼、三菱綜合材料等日本製造商的一系列造假醜聞後，對日本製造高品質聲譽的又一次重擊。
