如今，乘坐熱氣球飛行已成爲人們喜愛的一種運動，但是，如果操作不當或者遇上惡劣的天氣，乘坐熱氣球是十分危險的行爲。在近幾年裏，許多國家都曾發生過類似的慘痛事故。
近日，濟州島發生一個熱氣球撞山墜毀事故，已致該熱氣球的一位駕駛員死亡，另有12名遊客受傷。目前，消防隊員和警察正在調查事故原因。
據報道，該事故發生在於當地時間13日上午8點左右濟州島西歸浦市的Mulyeongari-oreum火山錐以北。事發時，一名目擊者正在附近採集野菜，事發後，該目擊者立即將事件報告給了當地的一個消防站。
消防隊員稱，該熱氣球的駕駛員在心臟驟停的情況下，被緊急送往醫院。但之後被宣佈死亡。此外，12名遊客也已被轉移到醫院。
據悉，該熱氣球來自奧利姆熱空氣旅遊公司。當時，其正載着13人飛向該城市的一個牧場。目前，消防隊員和警察正在調查事故的原因，據信，熱氣球是因在着陸時撞上了一棵樹而墜毀。
熱氣球是一個比空氣輕，上半部是一個大氣球狀，下半部是吊籃的飛行器。氣球的內部加熱空氣，這樣相對與外部冷空氣具有更低的密度，作爲浮力來使整體發生位移；吊籃可以攜帶乘客和熱源（大多是明火）。現代運動氣球通常由尼龍織物製成，開口處用耐火材料製成。
可用於航空體育、攝影、旅遊等。第一個載人熱氣球由Montgolfier 兄弟製作，在1783年11月21日法國巴黎Jean-François Pilâtre de Rozier 和 François Laurent d'Arlandes兩人啓動。第一個在美洲飛行的熱氣球是由法國航空公司Jean Pierre Blanchard於1793年1月9日從費城的胡桃木監獄發射的。目前的類型有AA、AX、AM、AS四種。
飛行須知：
時間
一天中太陽剛剛升起時或太陽下山前一二個小時，是熱氣球飛行的最佳時間，因爲此時的風通常很平靜，氣流也很穩定。大風、大霧都不利於熱氣球的飛行。按照規定，風速小於6米/秒，能見度大於1.5公里，而且飛行空域內無降水，纔可以自由飛。
地點
需30米×30米的平整場地，周圍無電線及高大建築。新學員建議在4米/秒的氣候條件下飛行，飛行中注意，飛過高壓線、高大建築、牲畜養殖場、村莊時保持安全高度。
裝備
最好穿連身純棉飛行服，乘客也建議穿純棉衣物，戴純棉帽子，一旦失火不會粘在身上。
起飛
飄飛熱氣球需要一組人共同努力，因爲熱氣球在地面上的工作是非常繁瑣的，使一個熱氣球起飛至少需要四個人。先是將球囊在地上鋪展開，然後將它與放在一邊的吊籃連接在一起，用一個小的鼓風機，將風吹入球囊，使氣球一點點地膨脹，當完全展開後，開始點火。將火點燃加熱氣球球囊內的空氣，熱空氣使氣球升到垂直於吊籃的位置，再加幾把大火，氣球就可以起飛了。
升降
熱氣球的動力就是燃燒器，沒有方向舵，它的運動方向必須是隨風而行。不同高度、不同時間、不同地點，風向都是不一樣的，想調整方向就需尋找不同的風層。熱氣球的升和降與球體內氣溫有關，球體內氣溫高，氣球重力減小，小於浮力時，氣球就上升，球體內空氣溫度下降，球體產生的浮力小於球體自身重量和載重，氣球就開始下降。
