渣土車闖紅燈致2死：公司管理失職法人代表也被判刑

（渣土車闖紅燈致2死：公司管理失職法人代表也被判刑）

2017年7月14日19時許，像往常一樣，駕駛員張軍駕駛着渣土車行駛在成都市金芙蓉大道上。

當車輛行駛到北新高架橋下時，張軍看到前方信號燈即將變紅。

他並沒有立刻停車，而是踩下油門，想搶在紅燈前衝過十字路口。

然而，運渣車還沒有衝過路口停止線，路口信號燈已經變紅。

他驚慌發現，面前的斑馬線上正有行人通過。

張軍大力急剎，運渣車卻未停下來，反而因打滑發生側翻，將兩名正常通行的市民壓在車下，致使一名市民當場死亡，另一名市民經救治無效後死亡。

案件進入司法程序後，運渣車所在貨運公司管理失職的問題逐步浮出水面。

經鑑定機構鑑定，張軍所駕駛的渣土車事發時車輛總質量64990kg，遠超國家標準規定的25000kg，屬於嚴重超載，影響了車輛制動效能。

此外，該輛渣土車剎車系統不符合國家安全標準，也增加了緊急制動下車輛側翻可能。從鑑定結論來看，渣土車運營管理方對事故的發生也負有不可推卸的責任。

肇事運渣車歸屬於成都市英雄貨運公司，經調查，該公司在日常經營活動中，沒有對張軍等駕駛員進行安全生產培訓，也未對運輸車輛建立車輛技術檔案。

更嚴重的是，公司所聘請的車輛日常維修人員甚至沒有合格的維修資質，對車輛日常維保浮於表面，致使張軍所駕運渣車存在存在嚴重安全隱患。

此外，爲“多拉快跑”攫取更多利潤，該公司還違反“禁止超載運輸”的法律規定，默許名下車輛進行超載運輸。

案發後，經交警部門道路交通事故責任認定，肇事司機張軍對事故發生承擔全部責任。

案件移送審查起訴後，新都區人民檢察院以交通肇事罪對其提起公訴，最終，張軍被法院判處三年有期徒刑。

檢察機關在審查全案後認爲，王坤作爲成都市英雄貨運公司法定代表人和安全生產第一責任人，在負責公司經營和安全管理期間，未督促公司及時消除運渣車輛安全隱患，其怠於履行安全職責行爲與交通事故發生之間具有因果關係，其行爲涉嫌重大責任事故罪。

最終法院法院支持了檢察機關的指控，判處王坤有期徒刑1年6個月，緩刑兩年，且判決王坤在考驗期內，不得從事與安全生產相關聯的活動。