原標題：從上海騎行去拉薩69歲大爺：我是“老青年”，我還年輕！
遇到下雨，人的第一反應，是找個地方躲雨，但趙士文不一樣。
“下雨了，路面被衝得乾乾淨淨，空氣也清新了，我喜歡那種騎行在雨中的感覺。”他覺得，一個人騎行有利有弊，好處是隨心所欲，壞處遇到麻煩，得自己解決。
4月8日早上5點，318國道起點上海，他蹬上了山地車，拽着超過60斤重的行李，沿着國道318，一路向西。
5月1日晚，他抵達了兩千公里外的成都洛帶古鎮，美美地睡了一覺，準備休整兩天，向着318國道的終點—拉薩進發。
“誰說我老？我是個‘老青年’，我還年輕！”今年，趙士文69歲；成都，距拉薩尚有2000公里。
22天時間
從上海騎行到了成都
5月1日下午，小長假最後一天，從五鳳溪古鎮到成都主城的快速通道上，一個紅色身影宛如蝸牛，在車流穿梭的路上蠕動着，這是一段超過10公里的上坡。
騎車的人叫趙士文，悶熱的天氣，加上連續上坡，他滿頭大汗，偶爾停下來歇一歇，摘下面巾後，一位在路邊賣枇杷的農民很詫異，“大爺你好多歲了？這麼熱你別中暑哦！”
“我慢點騎，沒事！”他把車靠在路邊，休息片刻。
5月1日，是他離開上海騎行的第24天，4月8日，他從318國道的起點上海出發，沿着318線，一路騎向成都。
從上海到成都，約有兩千公里路程，他按照平均每天100公里的速度，沿着江蘇、安徽、湖北、重慶、四川一路騎行，22天時間，他從上海騎到了成都。
趙士文的山地車後座上，綁着三個行李袋，加起來超過60斤，裏面有一個筆記本，記載着他騎行的詳細路線：上海—南京—合肥—武漢—宜昌—萬州—達州……
“我自行車加了助力”
69歲大爺風餐露宿騎行
晚上7點，衝上了10公里長的大坡，他騎下了龍泉山，向兩個路過的小夥子問路，“這個古鎮在全國都很有名的好不啦？儂知道嗎？”晚上，他打算住在洛帶古鎮。
這一路，老趙沒有急着拼速度，打算着一路上，遊覽一些知名景點，“從上海到武漢的路，基本是平地，騎起來不費勁，過了武漢以後，基本是山路。”
從湖北恩施到重慶萬州，起起伏伏的山路，尤其是遇到下雨，讓他吃了不少苦頭，摔了好幾次，手指和腰部也受了傷。
爲了躲開下午的烈日，他早上5點就起牀出發，天熱時就歇一下，到了下午4、5點，便在路邊的小鎮上，找一個40元一晚的小旅館。
每當提起年齡，老趙臉色總是一黑，總要重複兩遍——我的自行車加了鋰電池助力，遇到上坡，我就會開助力，騎起來會輕鬆一點，“我不能作假，實話實說，不能和你們小夥子拼身體啦。”
從上海到成都，每到一個城市，他都會找到郵局，在筆記本上蓋上一個郵戳，一路下來，已有20多個郵戳。
這個蓋滿郵戳的筆記本，是他的命根子，被他裏三層外三層包裹，夾在行李袋深處，袋子裏，還有換洗的衣服、三條輪胎、應急藥品和應急食品。
“我不老，我還年輕”
趁着“年輕”騎行去拉薩
5月1日晚，美美睡上一覺後，老趙又騎上車，從洛帶騎到了成都西門，找到了一個騎行川藏線的俱樂部，他打算在成都休整兩天，接着走318國道川藏南線，最終騎到拉薩。
早在三年前，老趙從單位退休以後，便迷上了騎行，他珍藏了一張中國地圖，凡是畫過紅線的，都是他騎行過的地方，比如海南島、東三省和內蒙古。
常年的騎行，讓老趙變成了“黑娃”，年紀大了，頭髮全白，臉上爬滿皺紋，“女兒有自己的生活，外孫也大了，我退休了，所以出來轉轉，看一看祖國的大好河山。”
“我出門的時候，只告訴老伴兒，我只騎到成都，不敢說真話。”說到這裏，老趙笑了出來，“家人都習慣了，他們很理解我。”
69歲的年紀，拿着退休金帶帶外孫，在家養老不好嗎？非要這樣折騰自己嗎？
聽到這裏，老趙把原本握在自行車把手的手揚到半空中，打斷插話道，“我老嗎？我還年輕！”
封面新聞記者 李智 見習記者 肖洋 攝影 劉陳平
