在江西井岡山機場，一架剛降落的民航飛機在地面工作人員的指引下前行。劉佔昆攝
中新網南昌7月9日電 題：“航空+旅遊”跨界融合助推江西經濟“飛”起來
今年夏天，想去江西上饒旅遊的遊客多了一種新的交通方式——航空。
作爲爲數不多的“中國優秀旅遊城市”之一，江西上饒市坐擁世界自然遺產地三清山、中國最美鄉村婺源、中國最大淡水湖鄱陽湖等衆多優質旅遊資源。
今年5月底，江西省第7個民用機場——上饒三清山機場正式建成通航。正如江西上饒市委書記馬承祖所說，三清山機場的建成將進一步助推上饒旅遊業發展，使上饒成爲名副其實的國家東部生態旅遊實驗區的資源中心、集散中心。
但不只是上饒，放眼全江西，該省自然風光秀美，名勝古蹟衆多。其中，廬山、龍虎山、景德鎮等均是享譽世界的名山名城。
近年來，江西依託得天獨厚的旅遊資源，加快推進旅遊強省建設，成爲國內外知名的旅遊目的地。2016年，江西累計接待遊客4.7億人次，同比增長22.11%；旅遊總收入4993.29億元，同比增長37.27%。
江西機場集團公司黨委書記周敏生表示，通過過去幾年發展，江西已建成覆蓋全省的“一干六支”民用機場。而江西幹、支線機場都坐落於該省核心景區，在交通上爲遊客來江西提供了極大的便利。同時，豐富的旅遊資源也成爲江西省內機場與全國各地接軌的橋樑及紐帶。
有人說，航空運輸業與旅遊業就像是天然的“同盟軍”，兩者“牽手聯姻”那就是佳偶天成。如何將江西“航空+旅遊”的蛋糕做強做大，成爲周敏生等衆多民航、旅遊界人士一直在思考的問題。
爲推動旅遊產業和民航業深度融合，今年5月，江西省機場集團公司與江西省旅遊發展委員會簽署了戰略合作框架協議，未來將在拓展江西航空旅遊客源市場等多個方面開展戰略合作。
比如，今年4月28日至12月31日，“江西南大門”贛州市推出外地遊客憑登機牌、身份證可免費遊覽贛州境內所有旅遊景區的活動。
圖爲旅客在南昌昌北國際機場航空服務區辦理登機。 劉佔昆 攝
贛州航空發展服務有限公司董事長李輝認爲，“航空帶動旅遊”成爲航空旅遊界的共識。旅遊業界藉助贛州的航線網絡、銷售系統等開發旅遊產品，不斷提升旅遊服務的便捷性和舒適性，吸引了越來越多的“空中來客”前來贛州旅遊。
2016年，贛州黃金機場依託客家文化以及 “世界橙鄉”的優勢，成爲江西省內首個破百萬吞吐量的支線航空機場，正式邁入百萬空港行列。
作爲“海上絲綢之路”的重要商品基地和起點城市之一，千百年來，江西景德鎮無數精美的瓷器，通過古代“絲綢之路”和“海上絲綢之路”，“行於九域，施及外洋”，“世界瓷都”美名譽滿全球。
景德鎮機場黨委書記吳小強表示，作爲江西機場集團“一干六支”航空佈局的關鍵一環，景德鎮已通過幹線機場或樞紐機場與世界連接。航空的快速發展吸引了越來越多喜歡瓷器的遊客前來，每年通過機場攜帶的陶瓷就超過40萬件。
對於同樣以旅遊機場定位的井岡山機場，近年來發展更爲迅速。伴隨着井岡山旅遊發展的蒸蒸日上，從2011年旅客吞吐量突破30萬人次，到2015年突破50萬人次，井岡山機場今年有望突破60萬人次。
“這是我第一次坐飛機來井岡山旅遊，非常快捷、方便”，從上海坐飛機花了2個小時就飛抵井岡山機場的趙斌顯得十分輕鬆。他說，之前坐火車去過一次井岡山，耗費了他至少12個小時，“那次在火車上睡了一晚，第二天起來還很疲憊”。
由於井岡山機場發展迅速，原航站樓的容量遠遠無法滿足運輸生產需求。據井岡山機場擴建工程項目管理部副主任羅昌賢透露，井岡山機場二期擴建工程已於去年6月開始啓動，預計2018年6月將建成滿足年旅客吞吐量達百萬人次的航站樓。
正如井岡山機場黨委書記周翔所說，航空旅遊直接拉動了當地經濟社會的快速發展，井岡山機場與江西其他民用機場一樣，將充分利用“航旅聯盟”，做大航空這塊蛋糕，借力航空讓當地經濟坐上民航班機“飛”起來。
最新數據顯示，今年1至5月，江西所轄機場共完成運輸起降4.46萬架次，旅客吞吐量481.96萬人次，分別同比增長10.19%、12.83%。今年6月份，南昌機場完成旅客吞吐量75萬人次，同比增長達26.42%。
據介紹，“十三五”期間，江西還將新增瑞金、撫州、鷹潭等支線機場，整體形成“一干九支”的機場佈局。2018年，南昌機場將建設成爲千萬級樞紐機場。(記者劉佔昆)
