7月9日，東風本田宣佈召回2015年12月15日至2018年5月17日生產的搭載1.5T發動機的部分2016-2017款思域(CIVIC)汽車，共計294511輛。此前東風本田的“機油門”事件已持續半年多，前在今年5月16日，廠家宣佈召回13萬輛CR-V。
那麼是什麼原因而要召回呢?
車輛由於設計原因，車輛持續在低溫環境下短距離行駛時，發動機機油液麪會增高，機油液麪增高到一定程度時會出現發動機故障指示燈點亮，如果在這種狀態下持續運行車輛可能造成發動機損壞，存在安全隱患。東風本田汽車有限公司將爲召回範圍內的車輛免費更換空調控制單元、升級FI-ECU軟件，對搭載CVT變速箱的車型同時更換散熱器下水管總成、升級TCU軟件，抑制機油液麪增高，消除安全隱患。召回實施時爲對象範圍內的車輛免費更換髮動機機油和機油濾清器，並添加發動機清潔劑。
其實早前東風本田就召回過CR-V
2018年年初，有CR-V車主陸續發現機油增加等問題，隨後東風本田也漸漸接到大規模的用戶投訴。2月初，東風本田召開說明會，提出了基本的解決辦法，包括承諾2月底實行召回措施。然而相關的解決方案並未“平怒”，而召回的承諾也遲遲未執行。在愈演愈烈的維權聲討下， “315”來臨，機油門事件繼續發酵，東風本田在3月初直接宣佈全面停售2018款CR-V。4月中旬，似乎逐漸平息的東風本田CR-V機油增多事件再起波瀾，遭到央視《每週質量報告》曝光。
較爲嚴重的問題包括，搭載1.5T發動機的車型包括CR-V、思域、UR-V、新傑德，卻僅宣佈CR-V停售，並且終端4S店跟用戶簽訂免責協議繼續賣車;聲明中提出的召回方案遲遲不到相關部門備案實施，車主至今未收到召回信息。
5月13日，東風本田宣佈召回13萬輛CR-V，事件暫告一段落。
現今思域也被召回總計.294511輛，對於此次召回事件東風本田汽車有限公司發表聲明，東風 Honda將對召回對象範圍內車輛發動機主要零部件提供終身包修服務。在召回實施時，將委託經銷商與車主簽署《東風本田汽車打洞機延長保修期服務憑證》。
