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本田crv退車事件:本田crv機油增多問題迎來最新進展

來源:男爵風    閱讀: 1.37W 次
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本田crv退車事件:本田crv機油增多問題迎來最新進展

(揭本田crv退車事件始末)

重磅消息!“明星車”東風本田CRV因爲出了“機油門”問題,頻頻登上了各大熱搜榜。

上月末,南京多名新款東風本田CRV越野車車主反映,他們發現東風本田CRV機油異常增多,保養後行駛一段時間,機油量已超出機油標尺的上限值,並且伴有汽油味。

事實上,這種現象在我國北方地區已經發生多起。

本田crv退車事件:本田crv機油增多問題迎來最新進展 第2張

(車主反映本田crv機油增多問題視頻截圖)

本田crv退車事件:本田crv機油增多問題迎來最新進展 第3張

本田crv退車事件:本田crv機油增多問題迎來最新進展 第4張

本田crv退車事件:本田crv機油增多問題迎來最新進展 第5張

微博上可以看到,各種CRV車主駕車前往當地4s店維權的視頻,其中包括了河北唐山、滄州、保定、延安、石家莊、黑龍江哈爾濱、遼寧瀋陽、阜新、吉林、長春、河南焦作等。

維權車主拉着橫幅,高喊口號:“東風本田,退車退錢”。

2月12日,東風本田汽車有限公司公佈調查結果:“機油液位升高”是由於附着在發動機氣缸內壁的燃油通過機油環進入曲軸箱,混入機油而發生的。

通常情況下,混入的燃油會隨着發動機溫度升高而揮發,並重新返回燃燒室再次燃燒。

而在低溫環境下短時間行駛車輛,發動機未能充分升溫,機油內混入的燃油不能完全揮發,可能出現機油液位升高的現象。

針對這一現象,東風本田的解決方案是:對搭載1.5T發動機的CRV和CIVIC車型的ECU(行車電腦)進行程序升級,通過調整燃油噴射時機、發動機點火時機及轉速,加快發動機升溫,讓機油中混入的燃油儘早揮發以再次燃燒從而有效控制機油液位升高。

因此,他們將於2月下旬開始實施對CRV的召回。

但是,該方案不僅沒有獲得消費者的認可,更遭到了質檢總局的質疑。

3月1日上午,國家質檢總局執法督查司就近期消費者廣泛關注的東風本田思威(CR-V)等車型“機油增多問題”約談了東風本田汽車有限公司,要求生產企業高度重視消費者反映的問題,嚴格按照法規要求消除車輛缺陷。

質檢總局執法督查司指出,生產企業目前提出的召回措施尚不完善,生產企業要進一步改進技術解決方案,儘快拿出切實有效的措施,消除缺陷,同時建議採取延長質保期等措施,迴應消費者關切。

質檢總局將根據《缺陷汽車產品召回管理條例》相關規定要求,依法對生產企業開展召回活動、履行產品安全主體責任的情況進行監督。

3月2日,東風本田官方發佈聲明稱,遵循《缺陷汽車產品召回管理條例》的相關規定,對全新一代CR-V 1.5L渦輪增壓車型進行暫停銷售的處理;同時,東風Honda會進一步完善解決方案,絕不辜負消費者的信賴。

這也說明,在3月1日開始刷屏的CR-V停售事件正式得到確認。

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