史上最大尺寸的寶馬就要來了!寶馬首款全尺寸SUV——寶馬X7將在本月率先在美國上市，隨後就將進入中國市場。而本月初，我也在美國對寶馬X7進行了搶先試駕，下面我就來分享一下我對這款新車的一些感受。
史上最大尺寸的寶馬
其實以寶馬的實力，想造出一輛足夠豪華的全尺寸SUV並不是什麼難事，但是別忘了寶馬是一個主打運動的品牌，如何在這麼一個車長超過5.1米的龐然大物上仍然保持運動血統，牢記使命，不忘初心，這似乎是個更艱深的課題。
從結果來看，史上最大尺寸的寶馬，寶馬交出了令寶馬粉絲們滿意的答卷。以我試駕之後的感受，與其說寶馬X7是寶馬推出了一款全尺寸SUV，不如說是全尺寸SUV和寶馬品牌的一次碰撞。寶馬再一次很好地將品牌調性和產品需求融合在一起，就像之前的寶馬X5一樣。
史上最大尺寸的寶馬
先來聊聊外觀設計。尺寸基本上不用多說了，3100mm的軸距、5150mm的車長標準的全尺寸SUV身材，和市面上主流的路虎攬勝、奔馳GLS、雷克薩斯LX等等基本都在同一水平線上。
但是從視覺感受上，史上最大尺寸的寶馬，寶馬X7看起來要比其他類似車型顯得更加秀氣，整個車身比例也更加協調。當然爲了滿足三排座的需要，寶馬X7在流線感上還是做出了一定的妥協，但能把這麼大的車設計的絲毫不顯蠢笨，也是難爲寶馬的設計師團隊了。
這次我試到的是一輛高配車型：xDrive 50i M運動套裝版本，它和普通版的區別除了擁有更大排量的V8發動機之外，還在於配備M運動套件。
史上最大尺寸的寶馬
簡單比較一下，M運動套裝版和普通版大體上的區別有更加誇張的前保險槓、更有氣勢的輪圈、車身鍍鉻條被黑色裝飾條取代等等。史上最大尺寸的寶馬通過幾個外觀的細節來向大家展示一下。
其實我想說的是，即使普通版的寶馬X7外觀看起來已經足夠霸氣了，M套裝放在X7上反而沒有形成那麼大的反差。史上最大尺寸的寶馬，但是無論如何，寶馬願意爲X7提供運動版本，至少表達出一了種態度：再大的車它也是寶馬，也流淌着運動的血液。
