（揭本田crv退车事件始末）
重磅消息！“明星车”东风本田CRV因为出了“机油门”问题，频频登上了各大热搜榜。
上月末，南京多名新款东风本田CRV越野车车主反映，他们发现东风本田CRV机油异常增多，保养后行驶一段时间，机油量已超出机油标尺的上限值，并且伴有汽油味。
事实上，这种现象在我国北方地区已经发生多起。
（车主反映本田crv机油增多问题视频截图）
微博上可以看到，各种CRV车主驾车前往当地4s店维权的视频，其中包括了河北唐山、沧州、保定、延安、石家庄、黑龙江哈尔滨、辽宁沈阳、阜新、吉林、长春、河南焦作等。
维权车主拉着横幅，高喊口号：“东风本田，退车退钱”。
2月12日，东风本田汽车有限公司公布调查结果：“机油液位升高”是由于附着在发动机气缸内壁的燃油通过机油环进入曲轴箱，混入机油而发生的。
通常情况下，混入的燃油会随着发动机温度升高而挥发，并重新返回燃烧室再次燃烧。
而在低温环境下短时间行驶车辆，发动机未能充分升温，机油内混入的燃油不能完全挥发，可能出现机油液位升高的现象。
针对这一现象，东风本田的解决方案是：对搭载1.5T发动机的CRV和CIVIC车型的ECU（行车电脑）进行程序升级，通过调整燃油喷射时机、发动机点火时机及转速，加快发动机升温，让机油中混入的燃油尽早挥发以再次燃烧从而有效控制机油液位升高。
因此，他们将于2月下旬开始实施对CRV的召回。
但是，该方案不仅没有获得消费者的认可，更遭到了质检总局的质疑。
3月1日上午，国家质检总局执法督查司就近期消费者广泛关注的东风本田思威（CR-V）等车型“机油增多问题”约谈了东风本田汽车有限公司，要求生产企业高度重视消费者反映的问题，严格按照法规要求消除车辆缺陷。
质检总局执法督查司指出，生产企业目前提出的召回措施尚不完善，生产企业要进一步改进技术解决方案，尽快拿出切实有效的措施，消除缺陷，同时建议采取延长质保期等措施，回应消费者关切。
质检总局将根据《缺陷汽车产品召回管理条例》相关规定要求，依法对生产企业开展召回活动、履行产品安全主体责任的情况进行监督。
3月2日，东风本田官方发布声明称，遵循《缺陷汽车产品召回管理条例》的相关规定，对全新一代CR-V 1.5L涡轮增压车型进行暂停销售的处理；同时，东风Honda会进一步完善解决方案，绝不辜负消费者的信赖。
这也说明，在3月1日开始刷屏的CR-V停售事件正式得到确认。
