近段時間，不斷網傳4月起駕考網絡教學將打卡，並指出這是根據交通運輸部相關政策要求，規範駕駛員科目一、科目四的理論學習，引發網友的吐槽，事實的真相究竟如何呢？
甚至有傳言，今後駕駛培訓和駕駛考試將會有更多變動。3月11日，記者在交通運輸部官網上找到了網傳的文件截圖，該文件名爲《交通運輸部關於機動車駕駛培訓網絡遠程理論教學技術規範的公告》，於2018年1月2日公佈，在文件中的確有關於“網絡遠程教學和學員應登錄打卡簽退”的描述，並於4月1日起執行。
針對網傳消息，記者向成都市交委相關處室進行求證並瞭解到，網傳文件確係交通運輸部發布，不過這只是交通部對駕駛培訓網絡教學的遠期指導，目前在成都乃至四川，都還沒有關於要執行網絡教學相關政策的消息。成都駕駛培訓行業一位資深教練聽聞消息後告訴記者，“駕校想借着政策的東風，多招收學生，很正常，至於到底是否執行網絡教學相關政策，要以行業主管部門發佈爲準。”
所以，在國家交通運輸部還沒有正式發佈通告之前，這些消息都是不屬實的，至於駕考網絡教學相關政策最終會不會實現，我們拭目以待吧！
駕考新理論模式詳細流程：
繳費→預約面授→課堂學習（6小時）→網上學習（16小時）→理論學時達標→駕培管理平臺審覈→預約科目一考試。
2018年駕考將會越來越嚴！
六六學車網瞭解到，針對國家的這一要求，各地的貫徹落實速度也是非常快的，廣東省交通運輸廳已經就規範的落實下達了要求：各地駕校嚴格執行，4月1日不達標，一律不得上傳數據。
不上傳數據，就沒有學習記錄，也就不能預約考試。也就是說，4月1日後，科一沒通過的，必須通過網絡簽到學習。
衆所周知，近幾個月以來，駕考新政策不斷變化，新規要求越來越多，計時打卡、項目增加、新理論模式，無一不在提醒我們：2018年駕考將會越來越嚴！
在此，小編告誡爲準備學車和已經報名學車學員：
已報名學員：
抓緊一切可利用的時間去練習，儘早拿到駕照！不要以爲自己已經報了名就能躲過改革的突襲，畢竟改革是逐步推進的，即使報了名，一旦改革也避免不了要按照新規重新學習，這就增加了考試的成本與時間。在實施前儘快拿到駕照既省時又省心。
未報名學員：
未來的駕培行業一切都是未知數，如果能儘早報名能減少很多對於未來的恐慌。就難度而言，早在2013年，上海就率先把科目二從五項增加到了九項，近期陸續有地區新增了“停車取卡”、“窄路掉頭”等考試項，學車必將越來越難！就學費而言，價格翻倍已成正常現象，計時培訓實施後，學費只會高不會低！
