不久前中國23名船員被困在印度事件引起了大家的關注，如今又傳出中國船員滯留祕魯，這到底是怎麼回事呢？中國船員滯留祕魯，船上的船員的所有證件一律被扣留了，連工資也被拖欠一年多了，導致船員們有家不能歸很可憐。
中國船員滯留祕魯
中國船員滯留祕魯25個月了，他們三年已經沒有回家過春節了，這讓人想想都覺得很傷心。中國船員滯留祕魯無法回國，當真相曝光後令人震驚，該船舶代理公司已經在一年前申請破產了，但是身處在祕魯的船員們一點也不知道真相，只能被迫的滯留25個月。
中國船員滯留祕魯
上週，剛報道了“聯合女神”號上23名船員被困印度的事件。另一艘冷凍漁船上25名中國船員被拖欠一年多工資，9名船員連續在祕魯工作兩年多的消息接踵而至。由於海員證和護照被公司扣留，船員無法下船離開。對此，負責“大滿載號”輪的青島恩利國際船舶代理有限公司公開表示正在安排船員回國的事宜，預計月底能解決問題。
船員：拖欠工資滯留祕魯
這是船員黃生在船上度過的第3個春節，船員休息室門口還貼着過年時裝飾的“恭喜發財”春聯，氣氛卻令人壓抑。從2015年初來到祕魯這艘“大滿載號”船上之後，黃生就再也沒有回過家。
“大滿載號”是一艘加工冷凍船，目前拋錨在南美洲祕魯的欽博特近海處。黃生說，包括經理、廚師、醫生、維修工、加工員等，現在船上仍有25名中國船員和部分俄羅斯船員。
黃生於2015年1月從上海飛往祕魯工作，上船前與青島恩利國際船舶代理有限公司簽訂了3年勞動合同，另簽署了一份兩年的出海協議爲補充。
“這些船員都是通過不同中介公司介紹來到船上的，”除了和黃生一樣通過青島恩利國際船舶代理有限公司的招聘上船，船員們還通過青島俊財國際船舶管理有限公司等企業介紹上船。
船員介紹，船上有25名中國人，10名俄羅斯人，船長是由另一代理公司派遣來的俄羅斯人。“船員的工資普遍被拖欠，公司一直回覆讓我們等一等”，黃生說，中國船員被拖欠工資將近13個月，俄羅斯船員工資被拖欠了8個月。
“公司稱每年都可以休假，可是我在船上連續工作了兩年，出海協議已經到期，公司還沒有安排休假回國。”黃生說船上有9名船員都已連續工作兩年，海員證及護照由公司管理，不肯發放給個人，所以無法登岸離開。
中國船員滯留祕魯
公司：已在安排船員回國事宜
通過查詢全國企業信用信息系統得知，處於事件漩渦中心的青島恩利國際船舶代理有限公司成立於2004年10月，註冊資金爲100萬元，法人代表是王英。經營範圍顯示公司從事國際船舶代理業務，水路貨物運輸代理。
青島恩利國際船舶公司還是“太平洋恩利國際控股集團有限公司”海外上市公司“中漁集團”在中國大陸地區的代理公司。然而，太平洋恩利集團這個曾是全球最大的水產漁業公司，於去年6月30日申請了破產保護，7月1日在公司官網上宣佈重組。
對於拖欠船員工資、未安排休假被滯留祕魯的說法，青島恩利國際船舶代理有限公司在17日迴應：“高級船員可以享受的休假，也安排他們休過。船員的合同有的1月到期，有的本月到期，工資這幾天就會發放下去，公司已經在安排船員回國的事宜。考慮到還要安排船員交接的工資，預計月底能解決以上問題。”
黃生稱，公司19日確實有針對恩利的員工提出解決方案，17日公司通過工資表將郵件發到船上讓員工覈對所有拖欠的各項費用。如果無誤的話這個月可以提出離職。
“但是工資具體發放時間並未提及，什麼時候安排回國也沒有告訴我們。”黃生對公司長久以來的拖延說法持保留態度。
