元旦那天數以萬計的人們出去遊玩，誰曾想在那個冰冷的元旦夜數千人受困西嶺雪山，又冷又餓又絕望，等待着下山的纜車。這到底是排隊還是滯留呢？景區如何回覆呢？
2017年的第一天，網名叫做“Keen敏”的孕婦感受到了從未有過的冷。她和朋友們在西嶺雪山遊玩後，下山遭遇排長隊。冷風帶着細雨，她和朋友們在氣溫零下的狀態下，等了兩個多小時才搭上西嶺雪山的下行索道。又冷又餓的她，最牽掛的是腹中的寶寶。
當天，還有網友發微博，稱西嶺雪山成千上萬人滯留。對此，景區工作人員坦承當天遊客人均排隊1.5小時等纜車，但否認滯留。他們認爲，當天索道正常運營，從下午4點開始，進入下行高峯期。兩條索道用5個小時，將1.6萬遊客全部安全運送下山。
元旦夜數千人受困西嶺雪山
遊客投訴
又冷又餓 下山等待時間太久
網友“Keen敏”懷孕4個月，趁元旦節與家人帶大兒子去西嶺雪山玩雪。在雪山上，遠遠望着兒子與家人打雪仗，堆雪人，她滿滿的幸福感。但下山時，她心中的幸福感卻戛然而止。天空飄着細雨，冷風不時呼嘯而來，她和家人冒着風雨，在冰天雪地裏等了兩個多小時才坐上纜車。
另一位名叫“KW哇塞”的網友有類似的遭遇。因爲人多，坐公交車需要排隊，坐纜車也需要排隊。她說，在冷雨中，眼睜睜看着白天變成了夜幕。“從滑雪場到索道需要乘公交車，也要經歷一次漫長的排隊。”下午四點半，“KW哇塞”就開啓了排隊之旅，1個小時40分鐘後，她才和友人一起擠上公交車。本以爲下車後，無縫對接纜車下山，沒想到等纜車的遊客隊伍已經從搭起白色雨棚的排隊通道中蜿蜒出一個長長的S形。“當時就已經崩潰了，大廳裏面還排得有遊客，而且公交車也不停地拉來一車又一車的遊客。”等待纜車時，天色漸暗至黑，還飄起了毛毛雨。下山時，已是8點過。這一天，她用在排隊的時間就將近4小時。
元旦夜數千人受困西嶺雪山
記者從12301旅遊投訴熱線瞭解到，1月1日傍晚時分，陸續有遊客打熱線，對西嶺雪山的接待和應急處置進行投訴。
西嶺雪山風景名勝管委會信息中心主任李俊參與了對遊客投訴的處理，他透露，投訴主要反映遊客量有點大，下山等待時間太久，而他們主要通過微博和電話向投訴者進行了解釋。
景區迴應
索道正常 是排隊不是滯留
西嶺雪山風景名勝管委會管理一處主任曾友志接受記者採訪時，否認了“遊客滯留”的說法。他說，元旦當天，景區兩條索道都處於正常運營狀態，全天都保持了每小時2200多人的運力。至於遊客發微博稱“滯留”，他認爲，是遊客把排隊等待與滯留兩個概念混淆了。
元旦夜數千人被困雪山
元旦接待1.6萬人 95%以上通過索道上下山
曾友志還透露，1月1日，西嶺雪山接待的遊客數量是16000人，其中95%以上的遊客是通過索道上下山。16000人是否達到了景區最大承載量？曾友志說，相關部門爲西嶺雪山景區覈定的全天最大承載量是18000人。如此說來，發生了網傳“西嶺雪山遊客滯留”事件的當天，進入景區的遊客量並未達到景區最大承載量。
曾友志說，當遊客量達到最大承載量70%時，管委會就向大邑縣應急辦和縣委宣傳部報告，達到最大承載量85%時，啓動應急預案。比如，通過官方微博向遊客喊話請避峯出遊，以及在高速出口及沿路設卡，勸導遊客另遊他處等。
記者注意到，當天14點49分，認證爲成都市大邑縣互聯網信息辦公室的“微博大邑”發了一條路況信息：各位尊敬的遊客，由於西嶺雪山滑雪場今日遊客人數已經達到預設上限，請各位遊客避峯出行，選擇前往安仁古鎮、新場古鎮、鶴鳴山等大邑其他景區，謝謝您對大邑旅遊的支持!
景區
微博吐槽不實 晚7點排隊遊客4000人左右
曾友志說，1月1日19時許，網友“Tengxuan-W”通過微博反映“遊客冒雨滯留山中，飢寒交迫，老人小孩跟着受罪。”
他說，通過調查，當晚9點鐘前，所有遊客都已經通過索道下山。因此，他認爲，從網友“Tengxuan-W”發微博的時間點算起，當時排長隊等候索道的遊客在4000人左右。西嶺雪山風景名勝管委會信息中心主任李俊說，從當天下午4點開始，遊客開始大量下山，進入了返程高峯期，索道一刻不曾中斷，在5個小時以內，把16000名遊客全部送下山。
或許景區並沒有想到，一名網友所發一條吐槽的微博會引來這麼大的風波。一位景區的工作人員告訴記者，每年到了旅遊旺季，排隊買票花1個小時、排隊1至兩個小時等候索道並不稀奇。
景區排隊
現場探訪
元旦當天特殊 人均排隊1.5小時
1月2日，記者前往景區現場。小長假最後一天，下午3時，下山的遊客絡繹不絕。售票窗口，前來購買纜車以及門票的遊客寥寥無幾。山上，遊客量少，乘坐纜車的隊伍也井然有序，移動速度較快。
在排隊通道一側，工作人員擺了一個小攤位，賣一些熱飲或者小食給遊客。進入檢票的大廳後，遊客可以免費領取一杯熱薑湯。
等待14分鐘後，記者順利進入了纜車。據景區工作人員介紹，一般情況下，遊客排隊上纜車也就是十幾二十分鐘，但元旦當天的情況特殊，平均每個遊客應該花了一個半小時。
追問風波
爲何上山不易下山也難 景區“長龍”幾時休
一問運力不足 新增索道尚在規劃之中
據悉，西嶺雪山有兩條索道，一條索道從山下到山上單程7分鐘，另一條索道從山下到山下單程18分鐘。每個索道有24個轎廂，每個轎廂可乘坐8人。算下來，每小時的索道運力是2200人。實際運行過程中，不排除8人轎廂由幾波遊客拼湊而成，一些遊客不願意團隊被打散分佈在不同轎廂，在協調過程中，上纜車的時間還可能更長。
元旦夜數千人被困雪山
當短時間客流量暴增時，運力不足的矛盾就會凸顯。冬季小長假和春節期間，這種客流量短時間集中於西嶺雪山的可能性還很大。景區有沒有通過增加運力解決遊客冰天雪地排長隊下山的可能？曾友志透露，管委會正在考慮這方面的規劃。不過，新投資一條索道花費數千萬元甚至上億元，短期內不能通過這個方法來解決運力問題。
再問接待服務 景區或將新增室內等候區
冰天雪地的山上，寒風冷雨中等待一兩個小時，對遊客來說無疑是一種煎熬。“年輕人還好一點兒，老年人、小朋友就慘了。”遊客趙小琳說，到了旅遊旺季，面對衆多的排隊候索道的遊客，景區應該以人爲本，主動想一些招。
對此，西嶺雪山市場部經理李放說，景區已經在等候區投放了一些公交車，供老人和孩子們在車內躲避風雪，還安排了防風和避雨的設施。但顯然，這些設施不能滿足遊客的需求。他透露，接下來，景區會增加公交車供老人、孕婦、孩子等羣體休息，還將討論在室內新增這類人羣的休息空間。同時，增加熱水供應和熱食售賣的點位。
雪山
三問錯峯下山 景區將開設滑雪夜場
在旅遊旺季，知名旅遊景區都會面臨同一個問題：遊客短時間內猛增上千人或者上萬人，瞬時瀕臨景區全天最大承載量。這種情況會導致遊客進出困難，遊客滯留和遊客排長隊屢有發生。從遊客的心理來看，普遍都希望早一點進入景區，晚一點走出景區。
如何破這個題？
在採訪過程中，四川師範大學歷史文化與旅遊學院教授、副院長陳乾康開出了景區和旅遊管理部門公告遊客數據、預警、啓動應急預案以及遊客錯峯出行等“處方”。對此，李放說，景區除了落實公告遊客數量、預警和啓動應急預案制度外，還將開設夜場滑雪項目，對遊客遊玩時間進行分流，引導遊客錯峯出行。
看來這個元旦一點也不美麗，好好一次旅遊觀光變成了長夜漫漫的焦急等待，不過節假日暴增的遊客也着實讓景區負擔加重，可見需要籌劃一個更加完善的時間表。
