據外媒報道，在昨天舉行的第68屆國際宇航大會上，馬斯克再次腦洞大開，他不但進一步闡述了自己的火星殖民計劃，還準備利用SpaceX的火箭搞環球客運，39分鐘就能把乘客從紐約送到上海。
39分鐘紐約飛上海
在演講中，馬斯克稱未來BFR火箭會替代SpaceX的現有產品，包括戰功卓著的獵鷹9、龍飛船和即將開始服役的獵鷹重型火箭。
在一段BFR火箭的宣傳視頻中，馬斯克更是大膽的表示，未來乘坐這款交通工具可以在全球各大城市間穿行，紐約飛上海只要39分鐘，香港飛新加坡22分鐘，洛杉磯飛多倫多24分鐘，紐約到倫敦也只要29分鐘。總之，BFR能讓你在一個小時之內到達地球的任何地方。
39分鐘紐約飛上海不現實
對於經常出差的人來說，這絕對是一大福音，畢竟現在從紐約飛上海至少要15個小時。
最重要的是，馬斯克稱BFR的票價可以降到現在商業航班的水平。
不過，夢想是美好的，現實卻異常殘酷。馬斯克的新計劃一出，就有人唱反調，喬治華盛頓大學太空政策研究所榮譽教授約翰-羅格斯頓稱在短期內乘火箭廉價出行根本不現實。
“這個想法確實吸引力十足，但我覺得從相關的時間框架來看，它極不現實。”羅格斯頓說道。
馬斯克在演講中表示，如果BFR能成功完成火星殖民任務，在地球上運送乘客又算的得了什麼呢。此外，他還點出了乘火箭出行的一些好處，至少在飛行中火箭不會像飛機一樣遇到空中的亂流。
其實此前SpaceX的一些創想，如回收火箭並完整降落在海上駁船就遭人質疑，但馬斯克還是用成績回擊了那些質疑的聲音。
羅格斯頓回憶稱，其實在里根總統時期美國就有這樣的創想，當時他們就想通過“東方快車”火箭運載乘客飛到世界各地，但這個計劃最終也沒實現。
羅格斯頓指出，太空旅行不是兒戲，可沒有馬斯克說的那麼容易。
坐上火箭的乘客在起飛時會承受5個G的加速度（你的5倍體重壓在身上），而在逐漸進入太空的過程中又會感受到微重力和零重力。重回大氣層後起飛時的感覺又會不期而遇，不經過訓練的人會非常不舒服。如果你坐個普通飛機還緊張的不行的話，坐火箭旅行恐怕就更難受了。
不過，羅格斯頓還是誇獎了馬斯克，他認爲硅谷鋼鐵俠的工作對整個行業的健康發展是非常有利的。
“馬斯克更像是希望的燈塔，他向我們證明了人們探索太空的光明未來。不過，想把他的夢想一一實現，恐怕需要更長時間的努力。”羅格斯頓說道。
