現在外賣行業雖然很大，但是關於騎手，也有很多不文明的現象，主要是在交通方面，因爲爲了趕時間，就會搶道啊什麼的，發生了很多意外也影響了交通秩序，深圳方面已經展開最強勢的治理，對於違規騎手將會進行聯動處罰，違法三次直接辭退，並且其他外賣平臺也不允許再用這個人。
雖然外賣爲我們的生活帶來了不少方便，網絡上不少人也一直呼籲大衆善待風裏來雨裏去的外賣小哥。但是因爲不少外賣員不遵守交通法規，常常出現逆行、超速、不戴頭盔或者邊打電話邊騎車的交通違法行爲，所以不少普通民衆怨聲載道。不過這一情況未來可能會有所好轉了，今天深圳市就帶頭出臺了外賣配送人員管理規定，違法三次就將被辭退!
外賣配送人員三級管理規定的具體細節如下：在一年以內，第一次違法被交警處罰的，停止該工作人員騎行外賣送餐車一週;第二次被處罰則停止一個月;第三次被交警處罰，則直接予以辭退。同時對於在被停工期間和被辭退的員工，其他外賣網點不得錄用。
並且這裏的管理對象也不止外賣配送員，對外賣網點也有要求，如果一個外賣員發生交通事故導致一人涉及傷亡，則該網點全體員工都要停工。根據外賣員在事故中負次要、同等和主要責任，停工時間分別爲1、3和5天。停工期間，該網點的所有員工都需要到轄區交警大隊接受安全培訓。
同時，深圳交警也表示，現在的外賣企業管理模式主要分直營、加盟和承包三類，每個網點負責一個地塊。其中直營外賣點的員工大多被納入了統一管理，能夠穿着工服、戴頭盔，並且遵守法規。但是不少加盟和承包點就管理不善，違規現象頻發，特別是不少承包模式的外賣點會同時接受不同平臺的訂單，所以更加難以管理。
其實小編認爲，這一點還是需要靠外賣平臺實施更加精細化的管理，如果所有網點都能夠做到像直營店那樣正規，外賣員交通違法就不會成爲一個讓人深惡痛絕的社會現象。不然的話，交警對外賣員的管理其實也一定程度上消耗了社會資源。
