高速出現在現在的出行方式裏面的佔比是越來越嚴重了，在每逢節假日的時候，高速上都是人滿爲患，有時候在高速路口排隊一兩個小時都是很常見。這一方面展現了我們國家小汽車的普遍性，另一方面也展現出來了現在高速出行成爲了一種比較主流的出行方式。根據省交通部推測在中秋節期間全省的高速公路出口總流量將會突破560萬輛，這樣數據說明了現在的車主對高速公路的依賴性還比較大。高速收費再次調整，收費員說完，車主們聽完可開心了。
高速收費
No.1，走高速要繳納養路費這是大家都知道的常識。在以前的規定裏面跑高速的車主繳納養路費是根據車型分類來收取，根據車型分類標準，上高速的機動車被分爲了7座以下的一類客車;8~19座的二類客車;20~39座的三類客車;40座以上的四類客車以及常見的貨車。在客車分類上按照分類從一類客車開始的收費標準依次是：每公里0.4元、0.5元、0.6元以及0.75元。這些收費標準基本都會有一些上下浮動。至於貨車在以前的收費標準是按照重量收費，多繳納的費用就會多。
走高速要繳納養路費這是大家都知道的常識
No.2，現在執行的是由交通部印發的《收費公路車輛通行費車型分類》來收取費用，在這項新規裏面，先是添加了一個專項作業車分類，然後客車的劃分上面，一類車與二類車之間的界限有7座以下變爲了現在的9座及9座以下的車子都屬於一類車。而貨車方面已經改爲由總軸數、車長以及最大允許總質量來進行車型分類，這樣總體也是讓部分貨車車主減少了一大筆養路費支出。
高速收費調整
這樣的改革讓車主都是比較的歡迎，特別是私家車車主以及一類貨車車主。這些車主在這次改革上得到的實惠很直白，也很大。在改革之後，選擇高速出行的車主數量應該還會有所上升。不過在高速上面行駛的時候，大家的安全問題一定是要格外謹慎，畢竟高速上面車速高，出現突發情況之後造成人員傷亡的可能性很大。
高速繳費
高速收費再次調整，收費員說完，車主們聽完可開心了。對此，大家有什麼想要說的，歡迎留言評論。(更多關於汽車方面的知識，請關注男人窩或者是男人窩微信公衆號)
