四川驚現抗戰飛虎隊飛機殘骸，這是怎麼一回事?後被證實這些飛機殘骸正是抗日戰爭時期美國志願援華航空隊，飛虎隊的飛機。很多人可能還不是很瞭解這樣的一支隊伍，下面本站的小編就來跟大家講講援華美軍飛虎隊的故事吧!
四川現飛虎隊飛機殘骸
17日上午11點左右，青神縣文物保護管理所接到白果鄉報告消息稱，村民在岷江青神段洄水灣東岸河灘處打撈出了疑似飛機殘骸，整個殘骸長約1米，寬約0.6米，一面由鉚釘結構鏈接，另一面則分佈有電線等，殘骸或因重物擠壓現已變形，且有明顯的燒燬痕跡，但在細微處仍可以看到印着“24S-TAICIAD24S”的字母與數字的編碼，殘骸的其他位置也發現了數字和圖幅標識。
據青神縣民俗專家汪明中回憶，他於1953年來到青神工作，當時在青神就流傳着這樣的故事——在上世紀40年代中期，一架飛機因爆炸從南城鎮的上空掉落到岷江，這架飛機就是抗戰時期援華美軍“飛虎隊”的飛機，當時青神縣幾乎全城出動，很多羣衆近距離目睹到了這架爆炸飛機的殘骸和飛行員遺體。
目前，一部分已被打撈出水面疑似飛機殘骸現暫存於青神縣文物保護管理所，另一部分疑似螺旋槳還掩埋在河灘中。當地相關部門將組織人員開展下一步打撈。是否是當年“飛虎隊”飛機殘骸，還要等相關專家進一步鑑證。
美軍援華飛虎隊簡介
飛虎隊，全稱爲“中國空軍美國志願援華航空隊”，正式名稱爲美籍志願大隊(英文：American Volunteer Group，簡稱AVG )，創始人是美國飛行教官陳納德，於第二次世界大戰中美日開戰前夕成立、由高薪聘請的美國飛行人員組成的僱傭兵性質的空軍部隊，在中國、緬甸等地對抗日本。飛虎隊在中國的不到一年時間，正是中國空軍消耗殆盡、蘇聯援華基本取消的時候。面對幾乎向日本侵略者洞開的天空，飛虎隊雖無力爲中國撐起可靠的防空傘，卻以一己之力，在天空中證明了反侵略力量的存在。
飛虎隊的正式名稱是美國志願援華航空隊，由退休的飛行教官陳納德創立，1940年通過租借法案引入首批100架P-40戰鬥機，從此開始在中國的天空與日寇作戰。當時的日寇可謂窮兇極惡，中國空軍早幾年就已損失殆盡，天空基本上是日軍的天下，橫衝直撞如入無人之境，重慶、武漢、昆明、桂林等城市都因日機轟炸遭受重大傷亡，飛虎隊的到來改變了這樣的格局。大家都知道飛虎隊的飛機上畫了滿嘴牙齒的大鯊魚，那是因爲日本是島國，周邊全是海，日本人最害怕的動物是鯊魚，在機頭畫大鯊魚，意思是要把日本人一口吃了，所以飛虎隊其實是飛鯊隊。但中國人見過鯊魚的少，報紙在刊載消息時，把飛鯊隊譯作飛虎隊，效果特別好，美方也樂意接受，譯回英文就成了The Flying Tiger，所以畫着鯊魚的美國飛機，後來就成了飛虎隊。
1937年7月中日戰爭全面爆發後，陳納德接受宋美齡的建議，在昆明市郊組建航校，以美軍標準訓練中國空軍，積極協助中國空軍對日作戰，並且親自駕機投入戰鬥。當時美國尚未對日宣戰，迫於日本外交的壓力，陳納德的活動逐漸轉爲非公開。1941年，陳納德在羅斯福政府的暗中支持下，以私人機構名義，重金招募美軍飛行員和機械師，以平民身份參戰。同年7月和10月，陳納德從美國招募了200多人分兩批來華。這些隊員多半是勇敢、渴望冒險、性格不羈的年輕人，由於形式上並非正規軍，他們的戰術研究和訓練反而得以自由揮灑。
據史料記載，飛虎隊首次作戰是在1941年12月20日。空軍前敵總司令部電訊監察臺偵測到，日本82中隊10架九九式輕轟炸機在毫無護衛下由越南起飛轟炸昆明。監察臺總檯長陳一白將軍急告陳納德，飛虎隊所有戰機升空迎擊，攔擊10架入侵日機，日機倉皇丟棄炸彈返回。這次空戰勝利，讓接下來的一整年中西南地區都沒有見到從越南發起攻擊的日軍轟炸機隊。飛虎隊第三中隊則在日本對英美宣戰後，保衛緬甸仰光。在1941年12月23日至25日的日機轟炸中，飛虎隊第三中隊“擊落約90架轟炸機”。之後至1942年3月，各中隊輪流駐守仰光，直至仰光陷落後撤回中國，在撤離緬甸時銷燬了維修中來不及運回的22架P-40型戰鬥機。由於飛虎隊於1941年12月20日的空戰中取得了自日本零式戰鬥機肆虐中國戰場以來的首次空戰勝利，隨後在緬甸戰場上盟軍失利時又算是一個創下較多擊落日機戰果，並體面撤出緬甸的盟國空軍單位，因而在太平洋戰爭初期，受到美國與中國的大力宣傳。官方認爲，有299架日軍飛機和1000名日本飛行員在與飛虎隊交手時遭到擊落或在地面上被擊毀，因此創造了18位王牌飛行員。
美機無論航速還是火力都強過日本零式戰機，尤其是零式戰機機身薄弱，成爲其致命弱點，後來淪爲神風敢死隊，直接成了一枚人肉炸彈。太平洋戰爭後期，美國空軍已佔絕對優勢，曾把與日機作戰戲稱爲打火雞比賽，看誰擊落的火雞(日機)多。1942年飛虎隊正式入駐桂林，幾天後在桂林上空與日機激戰，擊落日機11架，自己損失兩架，兩名飛行員均安全返回，場面驚心動魄，觀者無不拍手叫好。機組人員均身着印有中文的內衣，上面寫着“來華助戰洋人，軍民一體救護”的字樣，降落後如遇到老百姓，展示內衣即可獲救。
1942年7月4日飛虎隊正式解散，除少數飛行員繼續留在中國外，大部分飛行員選擇回到美國。在他們參與的31次空戰中，飛虎隊隊員以5至20架可用的P-40型戰鬥機共擊毀敵機217架，自己僅損失了14架，5名飛行員犧牲，1名被俘。但“飛虎隊”解散後，美國空軍的援華行動並未停止。1943年3月10日，美國駐華空軍特遣隊擴編爲第十四航空隊，下屬的第二十三戰鬥機大隊和第308轟炸機中隊駐紮在桂林，基地司令芬遜·凱西(CaseyVincent)准將，大隊長霍洛威上校。3月15日完成機羣的測試工作。7月，前方梯隊司令部由昆明遷到桂林。
1944年1月共計有駐桂P-40型機55架，B-29型機20架。飛行員中有4名中國人。 至1944年，日軍戰機幾近絕跡。2月11日，納爾·克爾中尉曾率戰鬥機20架、轟炸機12架，由桂林飛襲香港日軍。與此同時，從桂林起飛的轟炸機還重創在臺灣海峽遊弋的日本軍艦，僅1944年10月16日，就炸沉日軍重型巡洋艦和驅逐艦各一艘。1944年底，日軍爲打通湘桂線，消除飛虎隊的威脅，開始進攻桂林，在攻佔衡陽後，11月初，日軍迫近桂林城，史迪威中將和陳納德少將命令機隊陸續撤入內地，並炸燬機場設施。
