10日晚，陝西安康境內，一輛大巴在京昆高速安康段秦嶺1號隧道口撞隧道牆壁，發生特別重大道路交通事故，致車內36人死亡、13人受傷。
圖表：京昆高速陝西安康段發生大客車碰撞隧道事故 新華社記者 馬研 編制
車禍隧道口設計是否合理？存在爭議。有專家認爲，三車道驟變兩車道應該提前收緊。也有專家稱相關規範沒有明確規定必須提前收緊，但從交通安全方面考慮，應設置隔離欄。
12日上午，記者在現場看到，秦嶺二號隧道口車道提前收緊，但一號隧道口車道並未收緊，也沒有設置隔離欄。
目前，國務院已成立陝西安康京昆高速“8·10”特別重大道路交通事故調查組，事故調查組組長、國家安全監管總局副局長徐紹川等對事故調查及相關工作進行部署，要求深刻吸取事故教訓，深入開展安全生產大檢查，有效防範堅決遏制重特大事故。
8月11日，救援人員在事故現場展開救援。新華社發
原標題：陝西致36死的大巴事故，隧道入口的這個細節引發爭議
