不少網民質疑，這或許又是一個“三拍”工程。而鄲城有關部門迴應此事卻稱，花費近千萬元建窄軌鐵路是爲了滿足羣衆的“懷舊”情結。
河南周口市鄲城縣是一個國家級貧困縣，換句話說，這地方缺錢，發展經濟少門路，百姓就業難保障，公益城建也跟不上，不過，這只是針對公衆來說的，對那兒的地方大員來說，當官就不會缺錢，缺錢哪會當官。地方財政困難，照樣可以拍板在好路上耗費千萬建窄軌鐵路。建這鐵路不爲營運賺錢，是爲滿足公衆的懷舊情結的，多有才情多能體諒百姓的官員啊！
要說在鄲城縣城內城外壞路要鋪建的實在多，官員不去修建，因爲缺少資金，好路上建個窄鐵軌不缺錢，千萬投資眼都不眨就拍板，原因有三，一是爲了滿足公衆的懷舊情結，二是因爲國家有規定千萬以下的項目不用報請審批，自己就能拍板，三是那地段好，建好就會有商機，果真一天不到就給一家四星級酒店買走，這不能不讓人佩服此地的領導就是有眼光有水平，雖然身在貧困縣，可沒貧困腦，聰明着呢！
抓住本地可供炒作的資源，拍板建一個窄鐵路，往大說可以是記載歷史，鄲城原有一條通往許昌的窄軌鐵路，始建於1966年，全程280多公里，2010年底停止運營，是全國運營時間最長、軌道最長的地方小鐵路，往小說可以順應民意，體現政府的人文關懷，還可以給自己添一筆輝煌的政績，最爲重要的，建這個鐵路，不僅能掙面子，還能撈好處。
千萬以下的項目是不用報請審批的，因此只要不足千萬的預算，弄個999萬元的拍板，實際百萬元的投資，轉手就算打個折八百萬元出手，一轉一賣，除去必要的攻關開支，地方政府立刻就能夠得到不小於1500萬元以上的收入，這樣的工程項目能不受歡迎？上了這樣的項目，還能混個人文關懷的好名聲，體現領導的多情又多才，何樂而不爲？
至於這條耗費神祕但是絕對不會達到千萬元的窄鐵路不符合當初宣傳的那樣觀光旅遊性質，其鐵路沿線無任何景點可供觀賞，這是網友不也解情況，替古人擔心，這心真是白操的。這條觀光留戀性質的懷舊鐵路，觀光那錢怎麼能讓政府出呢？這是貧困縣政府，錢財當省着用，不該出的錢堅決不會亂花的。
網友說鐵路建成四個月來，一直沒有投入運營成了爛攤子。這也真冤枉了鄲城縣領導，這鐵路建成後沒運營一天就轉手給鄲城縣唯一的一家四星級酒店接手，政府公僕辦事，百姓看不到，也不能亂質疑，不信天地不信鬼神不信良心不信眼見爲實不信耳聽爲虛，也要相信公僕們的職業操守的。建成的窄鐵路，有企業接手，觀光景點當然是由企業負責的，一時沒弄成，那也是企業的責任，怎麼能推到政府身上呢？
懷舊鐵路是爲百姓而建，百姓要是想懷舊就去掏錢坐火車懷舊，政府千萬投資懷舊，一天就能收回絕大部分成本，甚至都有可能沒虧錢，千萬成本全部迴歸，企業全買單了，不讚揚公僕官員們的經商頭腦辦事能力，還對他們進行質疑，虧心不？向這樣多情又多才的領導，是我們公僕隊伍中的瑰寶，得愛護啊。有他們在，咱們鄲城縣國家級貧困縣這帽就有得戴，冬天可以保暖夏天可以遮陽！
