爲什麼地鐵最後要跑一趟空車：調配車輛位置(稱爲回段車)

地鐵是人們日常生活當中最爲重要的一種交通工具，有着重要的地位，相信很多人關於地鐵都聽過一個傳說，地鐵在最後的時候會跑一趟空車，這一趟空車是不準上人的。那麼爲什麼地鐵要最後跑一趟空車呢?一起來了解一下吧。

地鐵其實在早晚都會跑一趟空車，這是出於安全的考慮。在晚上跑的最後一趟空車，其專業術語叫做回段車。回段車指的是列車在運行了一天之後，需要回到控制中心分配的車輛段進行清潔、保養和存放。

一般來說，在每條地鐵線路兩端，都有着一座停車場和車輛段，列車在經過了一天的運行之後，晚上就會回到這些停車場，但是停車場的容納能力不同，所以控制中心會根據第二天的運轉情況，將車輛合理的調配到合適的車輛段，這纔出現了末班車之後還有地鐵在運行的情況。

早上跑的這趟空車，叫做軋道車。地鐵在白天和前半夜的時候運行非常的繁忙，只有在晚上的時候才能夠進行檢修和保養。而軋道車的存在，就是爲了驗證地鐵的安全。在每天首班車之前，每條地鐵線路兩端都會開一輛不載人的列車，這輛車中途並不會停靠站點，只是爲了檢查在晚上檢修保養的時候地鐵車廂是否存在隱患。

爲了讓乘客能夠準時坐上首班車，地鐵會提前打開站點讓乘客進入站臺等候，所以有些乘客能夠見到軋道車，不過大家對此不用驚慌。其實除了軋道車和回段車之外，有時候在應急調整、列車空跑追線、車輛故障等情況下，也會出現地鐵空跑的情況。感興趣的朋友還可以瞭解一下爲什麼公交車上容易犯困。