汽車安全帶如何清洗?最簡單的汽車安全帶清洗技巧，汽車日常使用當中，我們都需要對愛車的每個部件進行不定時的保養清潔，汽車安全帶是我們每天駕駛汽車的時候都要接觸到的，那麼大家是否也會對汽車安全帶進行清洗呢?下面我們就一起來學習下，汽車安全帶清洗技巧，希望對大家有幫助。
汽車安全帶清洗
安全帶雖然看似是一根簡單的帶子，不過它並不像人們理解的那樣只是一根帶有束縛性的帶子而已。安全帶的主要功用是在車輛發生碰撞時把車內人員固定在座位上，避免發生二次碰撞。
汽車安全帶清洗
圖：安全帶當然不像我們看到的這根帶子這麼簡單，還有很多小的玄機在發生碰撞時會啓動。
所謂二次碰撞，是因爲慣性使得車輛發生碰撞時，車內人員的身體仍然擁有着如碰撞前車速一樣的速度，這股慣性會使人在車輛碰撞後，身體撞向方向盤、擋風玻璃、座椅背等地方造成嚴重傷害。在汽車碰撞事故中，二次碰撞纔是造成車內成員受傷的最主要原因。要知道世界上所有汽車，即使安全等級不斷提升，都是建立在確保車體在一次碰撞的過程中潰縮，吸收碰撞能量，避免乘員艙產生變形、車身零件進入駕駛艙對成員造成傷害等。換句話說，汽車的安全設計，並不能讓乘員在二次碰撞中免受傷害。二次碰撞的安全性，則完全是依靠安全帶以及氣囊來實現，而安全帶是最爲核心的裝備。
汽車安全帶清洗技巧
圖：安全帶與氣囊起到了同樣重要的作用，所以對待安全帶要和對待自己的眼睛一樣謹慎。
安全帶作爲一輛車上使用最爲頻繁的物件，相應的髒的程度和速度也就更嚴重，不僅是被夏天穿着露肩上裝的車主的汗漬侵蝕，而且一些車主車內吃零食和吸菸習慣也會加快安全帶沾上污物的速度。
汽車安全帶
圖：在炎熱的夏天，不少車主駕車會選擇露肩的上衣，這也同時給安全帶帶來了難以清洗的汗漬。
汽車安全帶如何清洗
圖：而當副駕上有小朋友時，冰淇淋巧克力就難以避免地粘在安全帶上了，讓車主是十分不爽。
汽車安全帶位置
圖：雖然這輛行駛里程不到兩萬公里的車車主十分愛惜，不過隨着使用時間的推移，在安全帶導向板這裏還是積累下了一些難以清理的類似油泥物質，看上去十分噁心。
汽車安全帶清洗工具
圖：泡沫清洗劑可謂是萬能的，並非小編在此做免費的廣告，相信幾乎所有的車友都使用過不止一次吧。注意不要使用腐蝕性太強的去污產品，因爲這會降低安全帶材質的安全性;同時也不要用硬毛刷刷洗，以免降低安全帶的抗拉強度。
汽車安全帶清洗步驟
圖：將清洗劑噴灑在安全帶上，十幾秒後便可以輕輕用其軟毛刷刷洗。不要以爲將安全帶拆卸下來會更方便，其實不然。安全帶不能隨便拆卸，如果有問題一定要請專業人員維修。
汽車安全帶清洗
圖：在用泡沫清洗劑清洗完後，切記用溼毛巾反覆將安全帶擦拭。直至將安全帶上的泡沫全部擦拭乾淨。同時，在安全帶未乾之前，不要使用。
安全帶清洗
圖：隔日，小編又將安全帶清洗過的部分和未清洗的部分拿來對比，相信讀者很容易分辨出上面一層是經過清洗過的吧。
清洗安全帶雖然簡單，但安全帶的重要性不可與車輛其他部分同日而語，正確的清洗可以保持安全帶的整潔程度，而不恰當的清洗反而會給安全埋下隱患。在此，小編再多重複一遍，在清洗安全帶時選用少腐蝕性的清洗劑;其次，在經過清洗劑刷洗後，務必用溼毛巾或者清水將安全帶完全擦拭乾淨。
汽車安全帶作用及工作原理
理想的安全帶作用過程短暫而有序：首先，及時收緊，在事故發生的第一時刻毫不猶豫地把人“按”在座椅上。然後，適度放鬆，待衝擊力峯值過去，或人已能受到氣囊的保護時，即適當放鬆安全帶。避免因拉力過大而使人肋骨受傷。而安全帶的重要性到底有多大是不少人的疑問，我們可以看下面的數據。
汽車安全帶的作用
據美國公路交通安全局(NHTSA)的一份研究報告顯示，在美國，安全帶平均每年可挽救13000個生命。同時，NHTSA還估計，如果繫好安全帶，7000遇難者本可以倖免於難。雖然某些情況下安全帶確實也會造成嚴重傷害或死亡，但幾乎所有安全專家都認爲繫好安全帶可顯著增加您在事故中的生存機會。據NHTSA估計，安全帶可將前排乘客的死亡風險降低50%。
汽車中的一切物體(包括駕駛員和乘客)都有自己的慣性，且獨立於汽車的慣性。汽車將其乘坐者加速到汽車的速度。假設您以約80公里/小時的速度巡航。您的速度和車速幾乎相等，因此，您感覺您與車輛就像是一個整體在一起移動。
但如果汽車撞到電話線杆，顯然您的慣性將與汽車的慣性彼此完全獨立。電話線杆的阻力會使汽車突然停下，但是您的速度仍保持不變。如果沒有安全帶，您將以約80公里/小時的速度撞向方向盤或者飛出擋風玻璃。就像電話線杆會使汽車減速一樣，儀表板、擋風玻璃或路面也會向您施加極大的作用力使您減速。有一點是必然的，即不管在撞擊中發生什麼事情，都需要有某些物體在您身上施加作用力才能使您停下來。但是根據施加力的位置和方式，可能會使您立即斃命，也可能讓您毫髮無傷地離開。如果您的頭部撞向擋風玻璃，那麼這種停止的力量將集中在您身體最脆弱的一個部位上。它也會令您迅速停下來，因爲玻璃表面很硬。但這可以輕易地讓一個人受重傷或喪命。
安全帶將停止力施加到人身體能夠較長時間承受壓力的部分。典型的安全帶由一個圍在骨盆處的安全腰帶和一個跨過胸部的肩帶組成。這兩段安全帶緊緊固定在汽車框架上，以便將乘客保持在座椅上。
正確繫好安全帶後，它可以將大部分停止作用力施加到胸腔和骨盆，這些身體部位相對來說比較強壯。由於安全帶在身體上跨越的部分較寬，因而作用力不會集中在一個較小區域，所以不會造成過大傷害。此外，安全帶所用的材料比儀表板或擋風玻璃要柔軟得多。它可以略微拉伸，這意味着停止過程不會過於突然。但是，安全帶不應拉伸過長，否則可能會使您撞向方向盤或側窗。安全帶只允許您略微前移。
汽車安全帶的工作原理
螺旋形的彈簧會旋轉卷軸以使安全帶保持緊繃
汽車的折皺區是能切實起到緩衝作用的區域。折皺區是汽車前部和後部相對比較容易壓折的區域。汽車在撞到障礙物時不會突然停止，而是通過潰縮(就像空易拉罐一樣)吸收部分撞擊力。汽車的車廂比較堅固，因此不會擠壓在乘客身上。它會繼續短暫移動，使汽車的前部撞向障礙物。當然，只有在您隨汽車車廂一起運動時(也就是說，安全帶將您固定在座椅上時)，折皺區才能爲您提供保護。最簡單的安全帶(某些過山車就使用了這種安全帶)由通過螺栓固定在車身上的一條長帶子組成。這種安全帶會始終將您緊緊綁在座椅上，這會很安全，但並不是特別舒適。
汽車的安全帶能夠拉伸和收回—當安全帶拉緊時，您的身體可以輕鬆地前傾。但是在撞擊中，安全帶會突然收緊並將您緊緊固定好。在典型的安全帶系統中，安全帶與一個卷收器相連，卷收器中的核心元件是卷軸，它與安全帶的一端相連。在卷收器內部，一個彈簧爲卷軸提供旋轉作用力(或扭矩)。它會旋轉卷軸，以便捲起任何鬆弛的安全帶。當您拉出安全帶時，卷軸將逆時針旋轉，並使相連的彈簧也沿相同方向旋轉。這樣，旋轉的卷軸就反扭了彈簧。因爲彈簧想要恢復到原狀，因此它會抗拒這一扭轉運動。如果您鬆開安全帶，彈簧將收緊，並順時針旋轉卷軸，直至使安全帶張緊。卷收器有一個鎖定機構，可在汽車發生碰撞時停止卷軸的旋轉。如今，有兩種常用的鎖定系統：由汽車運動觸發的系統和由安全帶運動觸發的系統。
汽車安全帶
第一種系統在汽車迅速減速時鎖定卷軸
第一種系統在汽車迅速減速(例如，當汽車撞上某物體)時鎖定卷軸。這種機構中的核心元件是一個加重擺錘。當汽車突然停止時，慣性會導致擺錘向前擺動。擺錘另一端的棘爪會抓住固定在卷軸上的一個帶齒棘輪。由於棘爪卡住了其中一個輪齒，因而齒輪便無法逆時針旋轉，從而使與之相連的卷軸也無法旋轉。當撞擊後再次鬆開安全帶時，齒輪會順時針旋轉，並與棘輪分開。
第二種系統在猛拉安全帶時鎖定卷軸。多數設計利用卷軸旋轉的速度作爲激活動力。這種設計的核心元件是一個離心式離合器，一種安裝在旋轉卷軸上的加重擺杆。當卷軸緩慢旋轉時，擺杆並不擺動。一個彈簧使它保持在原來的位置。但當猛拉安全帶時，卷軸將快速旋轉，離心力驅使擺杆的加重端向外擺動。
汽車安全帶運作
第二種系統在猛拉安全帶時鎖定卷軸
伸長的擺杆會推動卷收器殼上的凸輪。凸輪通過滑動銷與一個樞轉棘爪相連。當凸輪移到左側時，滑動銷會沿棘爪的槽口移動。這會將棘爪拖入與卷軸相連的旋轉棘輪。棘爪鎖入輪齒中，禁止逆時針旋轉。
在某些新型安全帶系統中，還會使用預緊器來收緊安全帶。預緊器的設計理念[綜述 圖片 論壇]是：在發生碰撞時收緊安全帶的任何鬆弛部分。 卷收器的傳統鎖定機構使安全帶無法進一步拉伸，而預緊器的作用則是拉回安全帶。 這種拉回力可將乘客移到座位中的最佳撞擊位置。 預緊器通常與傳統鎖定機構一起使用，而不是代替它們。
市場上有多種不同的預緊器系統。 某些預緊器會將整個卷收器向後拉，某些則會旋轉卷軸本身。 通常，預緊器會連接到激活汽車安全氣囊的中央控制處理器。 處理器監控機械或電子運動傳感器，這些傳感器可響應因撞擊產生的突然減速。 當探測到撞擊時，處理器將激活預緊器，然後激活安全氣囊。某些預緊器採用了電動機或螺線管，但當今的多數設計採用點火方式來拉入安全帶。當燃氣點燃時，壓力會推動活塞上行，從而旋轉卷收器。
汽車安全工作原理
當燃氣點燃時，壓力會推動活塞上行，從而旋轉卷收器
這種預緊器中的核心元件是一個燃氣室。在燃氣室內，還有一個包含易爆點火材料的小燃燒室。 這個小燃燒室帶有兩個電極，並連接至中央處理器。當處理器探測到撞擊時，它會立即在電極上施加一個電流。 電極產生的火花將點燃點火材料，從而將燃氣室中的燃氣點燃。 燃燒的氣體會產生很大的外推力。 該壓力推動位於燃氣室內的活塞，使其高速向上運動。活塞的一側固定有一個齒條。 當活塞彈起時，齒條將與一個連接到卷收器卷軸的齒輪齧合。 高速運動的齒條會快速旋轉卷軸，從而捲起安全帶。
在劇烈撞擊中(如當汽車與某障礙物高速相撞時)，安全帶會造成嚴重的傷害。 隨着乘客慣性速度的增加，需要更大的力才能使乘客停下來。 換言之，撞擊時您的運動速度越快，安全帶對您施加的作用力就越大。
某些安全帶系統使用負載限制器來儘可能減少安全帶造成的傷害。 負載限制器的設計理念是：當有巨大的作用力施加到安全帶上時，額外釋放更多安全帶。 最簡單的負載限制器是縫製在安全帶中的摺疊帶束。 當施加到安全帶上的作用力達到特定值時，用來固定摺疊帶束的縫線將會斷裂。 當縫線斷開時，安全帶的摺疊部分便隨即展開，從而使安全帶能夠再伸長一些。
汽車安全帶作用
更高級的負載限制器在卷收器中採用了一個扭杆。 扭杆就是一個長金屬桿，當向其施加足夠的作用力時會發生扭曲。 在負載限制器中，扭杆的一端固定在鎖定機構上，另一端固定在旋轉的卷軸上。 在輕度事故中，扭杆將保持形狀不變，卷軸將使用鎖定機構進行鎖定。 但是當有巨大的作用力施加到安全帶上時(因而也施加到卷軸上)，扭杆將略微扭曲。 這會使安全帶延伸得更多一些。
從某種意義上說，安全帶的重要性超越了安全氣囊，所以現在大多數汽車都強制要求駕駛員系安全帶，如果安全帶系統有問題的話，被動安全的效果會流失大半，重要性不言而喻。當然真正的安全不能僅靠安全帶，駕駛員也要保持良好的駕駛習慣。
