詹天佑簡歷
詹天佑，字達朝，號眷誠，1861年生於廣東南海縣，祖籍徽州婺源。1872年，年僅11歲的詹天佑作爲中國第一批官辦留美學生留學美國，先後就學於威哈吩小學，弩哈吩中學，1881年又以優異成績畢業於耶魯大學。詹天佑回國後入馬尾船政前學堂學習，後派往福建水師旗艦“揚武”任炮手，參加了馬尾海戰。戰後被調入黃埔水師學堂任教習。
1894年，任中國鐵路工程工程師，被英國工程研究會選爲會員。此後歷任津榆、錦州和萍醴鐵路工程師、新易鐵路總工程師、京張鐵路總辦兼總工程師、洛潼鐵路顧問總工程師等職。1909元年，受賜工科進士，任留學生主試官、郵傳部顧問官、學部諮議官，並派去宜昌任商辦四川鐵路總工程師。
1912元年，任粵漢鐵路會辦，被公舉爲“中華工程師學會”會員。1914年，任粵漢川路督辦，孫中山大總統晉升其爲上大夫少卿銜，委爲交通部總長，獎給二等寶光嘉禾章。民國五年，香港大學特授予他法學博士的學銜。公元1919年，詹天佑被派出席協約國“中東鐵路監管委員會”的.會議，同帝國主義佔領中東鐵路的侵略行徑進行了堅決的鬥爭，並致電“巴黎和會”，反對帝國主義掠奪全中國鐵路的陰謀詭計。同年4月24日，詹天佑因病不幸逝世，享年58歲。
10月20日上午，八達嶺長城腳下熱鬧非凡，前來登臨長城的遊人和車輛不斷地涌進來。而位於景區內的詹天佑紀念館也不甘寂寞，努力地向人們展示着詹天佑的業績：依臺階而上，一座長41.6米、高5.4米的大型雕塑展現在眼前。到八達嶺遊覽的很多遊客，都會到這裏參觀一下。
“詹天佑”這個名字並不陌生，記得小學課本上就讀過有關詹天佑的文章，知道他是一位“留美幼童”，他是第一位中國人自己主持修建鐵路的先驅以及京張線青龍橋、八達嶺隧道和“之”字形線路設計等事蹟，但除此以外知之甚少。在京張鐵路肇建百年之際，我們有機會更多、更全面地瞭解被譽爲“中國鐵路之父”的詹天佑，瞭解他對中國鐵路的貢獻，瞭解他的愛國主義情節。
詹天佑名言
勿屈己而徇人,勿沽名而釣譽。
——詹天佑
各出所學,各盡所知,使國家不受外侮,足以自立於地球之上
——詹天佑
生命有長短，命運有沉升……所幸我的生命，能化成匍匐在華夏大地上的一根鐵軌，也算是我坎坷人
生中的莫大幸事了.
——詹天佑
英勇非無淚，不灑敵人前。男兒七尺軀，願爲祖國捐。
——詹天佑
只要千百萬勞動者團結得象一個人一樣，跟隨本階級的優秀人物前進，勝利也就有了保證。
——詹天佑
勿屈己而徇人,勿沽名而釣譽。
——詹天佑
各出所學,各盡所知,使國家不受外侮,足以自立於地球之上
——詹天佑
生命有長短，命運有沉升……所幸我的生命，能化成匍匐在華夏大地上的一根鐵軌，也算是我坎坷人
生中的莫大幸事了.
——詹天佑
勿屈己而徇人,勿沽名而釣譽。 ——詹天佑 ——“各出所學,各盡所知,使國家不受外侮,足以自立於地球之上”——詹天佑
詹天佑的愛國名言3【詹天佑的愛國名言名句】
勿屈己而徇人，勿沽名而釣譽。
各出所學，各盡所知，使國家不受外侮，足以自立於地球之上。
生命有長短，命運有沉升……所幸我的生命，能化成匍匐在華夏大地上的一根鐵軌，也算是我坎坷人生中的莫大幸事了。
英勇非無淚，不灑敵人前。男兒七尺軀，願爲祖國捐。
只要千百萬勞動者團結得象一個人一樣，跟隨本階級的優秀人物前進，勝利也就有了保證。
【詹天佑的愛國事蹟】
從戰後到1888年，幾經周折，終於轉入了中國鐵路公司，擔任工程師，這正是他獻身中國鐵路事業的開始。 詹天佑剛上任不久，就遇到了一次考驗。當時從天津到山海關的津榆鐵路修到灤河，要造一座橫跨灤河的鐵路橋。灤河河牀泥沙很深，又遇到水漲急流。鐵橋開始由號稱世界第一流的英國工程師擔任設計，但失敗了;後來請日本工程師衽實行包工，也不頂用，最後讓德國工程師出馬，不久也敗下陣來。詹天佑要求由中國人自己來搞，負責工程的英國人在走投無路的情況下，只得同意詹天佑來試試。 詹天佑是一個認真踏實的人，他分析總結了三個外國工程師失敗的原因後，身着工作衣與工人一起實地調查，密測量。夜晚，藉着幽暗的油燈，又仔細研究灤河河牀的地質構造，反覆分析比較，最後才確定橋墩的位置，並且大膽決定採用新方法——“壓氣沉箱法”來進行橋墩的施工。詹天佑果然成功的把灤河大橋建成了。這件事震驚了世界：一箇中國工程師居然解決了三個外國工程師無法完成的大難題。
