當地時間18日早晨，美國鐵路公司(Amtrak)一列客運火車在華盛頓州一座高架橋上發生脫軌事故，其中一部分車廂跌至下面的5號州際公路上。目前，已有6人在事故中死亡， 數十人被送往醫院進行治療。美國國家運輸安全委員會(NTSB)已就此事故展開調查。
美國全國鐵路客運公司發佈聲明說，由西雅圖開往波特蘭的501次列車當天在華盛頓州塔科馬以南路段脫軌。
當地時間18日早晨6點，美鐵列車501從西雅圖出發，早晨7點40分，這列列車在華盛頓州杜邦(DuPont)附近的一架高架橋上發生脫軌事件，造成至少一節車廂掉落在5號州際公路上。當時列車時速爲81英里（約合130公里），幾乎接近其最高時速。
據美聯社報道，此次事故已經導致至少6人死亡。另外，根據美鐵公司發言人奧爾森在18日下午發佈會上給出的最新數字，事發列車上有77名乘客，7名乘組人員。目前，有至少50人住院治療，不少人傷勢嚴重，許多被救出來的乘客都在進行緊急手術中。
一名官員稱，鐵軌上的障礙物可能是導致脫軌的原因。據悉在鐵軌在高架橋前有一個大彎。此外，美鐵總裁稱，事故發生時，鐵軌的“主動列車控制”(Positive Train Control)系統沒有被激活。
當地時間12月18日，美國全國鐵路客運公司一列客車在華盛頓州塔科馬以南脫軌，造成多人死傷。
鐵軌“主動列車控制”安全系統未被激活
18日下午，美國國家運輸安全委員會就脫軌事件召開首場記者會，發言人表示，該委員會已經將此事列爲“重大意外”，今晚將有20名調查人員抵達現場，目前尚不能判斷，脫軌是否和列車超速有關。
當地警長辦公室發言人當天下午表示，列車14個車廂中有13個脫軌，因爲安全問題，目前仍有數個車廂未被搜索。“我們知道這些車廂裏不可能有人生還，隨着搜索的進行，我們可能會發現更多的罹難者，”特洛耶說。
美鐵主席兼總裁安德森(Richard Anderson)表示，事故發生時，鐵軌的“主動列車控制”(Positive Train Control)沒有被激活，這是一種控制技術，如果列車運行速度過快，可能出軌或發生事故，可自動減速並最終停止。
安德森發表聲明，對當天所發生的一切表示極度悲傷。聲明稱：“我們將做任何可能的事，來幫助受意外影響的乘客、車組人員及他們的家人。”
數節脫軌車廂掉落到鐵路橋下的5號州際公路路面，造成南向行駛的車道暫時關閉。報道說，已有6人在這一事故中死亡。
出事列車線路爲首日運營
根據在線時間表，美鐵501列車是該公司在北美西北部最繁忙的列車之一，連接5號公路走廊帶沿線的18個城市，包括西雅圖、波特蘭、溫哥華、不列顛哥倫比亞省和俄勒岡州的尤金市。
出事列車爲美鐵瀑布線(Cascades trains)，星期一是美鐵瀑布線高速列車開通新路線的第一天，增加了兩趟西雅圖和波特蘭之間的往返旅程。據悉，該幹線爲總投資造價8億美元的工程。
從事發現場照片可以看出，美鐵列車的其中一列車廂從橋上墜下，橋下爲州際5號公路。目前該條公路南向的所有車道都已關閉。
當地媒體KIRO採訪了這列發生事故的美鐵火車上一位名叫卡爾內斯(Chris Karnes)的乘客。他講述道，由於列車在脫軌之後緊急出口發生故障，所以乘客不得不敲碎車窗玻璃以逃生。
“我們當時剛剛過了杜邦市(DuPont)，好像火車要過一個彎道”，卡爾內斯回憶道，“突然之間我們聽到了劇烈的搖晃和嘎吱聲，感覺要衝下山坡一樣。”
“等我們回過神來，我們已經被甩出了自己的座位，車窗玻璃碎了，火車停了下來，水從車廂往外涌。大家尖叫起來”，他補充道。
當時正在公路上開車的目擊者Greg Mukai告訴CNN：“我們所有的車都盡全力立刻剎車以免撞倒彼此。” Mukai稱，他無法接近現場，不過似乎脫軌的車廂有壓住下面行駛的汽車。
華盛頓州州長傑伊•英斯利(Jay Inslee)發表聲明，要求民衆儘量避開事發地區。
報道稱，事發火車本是從西雅圖到波特蘭線路的首日運營，不料發生意外。列車在脫軌前時速約130公里。
特朗普：脫軌事件顯示美國基礎建設急需改善
美國總統特朗普在國家安全政策講話開始時，首先提到了這起脫軌事故。特朗普向遇難者表達了哀悼，並指出這一事故再次顯示，美國需要立刻解決基礎建設老化的問題。
特朗普說：”我們密切關注(脫軌事件)的動態，並與當地官員緊密合作。這也是爲什麼我們必須立刻開始改善美國的基礎建設。“
特朗普此前也在社交網站“推特”提及該脫軌事件，在首條推文中特朗普說：”在華盛頓杜邦市發生的脫軌事件再次顯示，爲什麼我們即將提交的基礎建設計劃必須得到快速批准，7萬億美元花在了中東地區，但我們的道路、橋樑、鐵路、隧道卻這麼破敗。不會很久了！”
隨後的一條推文中，特朗普又說：“我爲所有涉及脫軌事件的人祈禱，謝謝所有在現場的急救人員，我們正在白宮密切關注事態發展。”
《美國一列車首日運營脫軌致至少6人死亡》
