父女接連命喪車輪？相信大家看到這個標題也會覺得心頭一驚，5歲的女童喪命校車下，父親爲了討說法竟然也被撞到在地，遭校車碾壓，這是怎麼回事呢？且聽小編說完這個悲慘的事故……
父女接連命喪車輪
在4月25日，連雲港的一位5歲的女孩小涵因處於校車行車盲點，被幼兒園的校車車輪碾壓後不幸離世，而沒想到的是，十幾天後，小涵的父親爲了給自己死去的女兒一個交代，來到學校討說法時竟然也喪命在這車輪底下。校車安全的問題又一次出現了我們的面前。
女孩小涵喪命
據瞭解，目前幼兒園校車駕駛人因爲涉嫌交通肇事罪被送審起訴，小涵出事當天的隨車老師李某也已經被開除並追求相應的民事賠償責任。可是人都沒了，現在談多少賠償也挽回不了啊，我們也不禁會反思，爲何現在的幼兒園校車安全事故這麼多？
父親爲討說法也命喪車輪
校車安全事故頻發
威海
2017年5月9日8時59分，威海一國際幼兒園發生交通事故併發生火災，事故造成了幼兒園老師重傷，司機及車上11名兒童遇難。
威海校車事故
河南
2016年9月22日，在河南睢縣某交叉路口，一輛載有師生的職工幼兒園校車與一輛載滿了化肥的小型貨車相撞，事故最終造成了11人受傷，校車中兩名孩子因傷勢過重救治無效不幸遇難。
校車與貨車相撞
廣西
2017年5月12日，廣西宜州市一愛心幼兒園門口，三歲半的男童棋棋就殞命於此。在該幼兒園的校車上，男童棋棋被遺忘並反鎖在車內，面對車外的烈日暴曬，棋棋最終在車內脫水，呼吸心跳喪失，搶救無效死亡。
停在幼兒園門口的校車
上海
2015年14日，上海浦東新區一路口發生一起交通事故：一輛載有44名小學生的大巴與一輛工程車相撞側翻，事故共造成車上18名小學生輕傷。
校車發生側翻
安全隱患不可忽視
我們可以看到，近幾年來幼兒園校車發生交通事故的機率非常大，爲什麼會這樣呢？小編覺得也有這麼幾個原因。
1，校車駕駛人安全意識不夠
根據國務院2012年頒發的《校車安全管理規定》，駕駛校車必須取得校車駕駛資格，而要申請校車駕駛資格，駕駛員必須具備相應準駕車型的駕駛證，且具有3年以上駕駛經歷，無致人死亡或者重傷的交通事故責任記錄，無酒駕、醉駕、吸毒記錄等多項嚴格條件。
而很顯然，很多校車駕駛人並沒有做到在日常工作中認真排查車輛安全隱患，甚至很多校車駕駛人並沒有辦理校車駕駛資質，對於駕駛的校車也沒有自己的安全意識。
校車
2，幼兒園管理方面缺失
看了這麼多安全事故，大家應該也能看出問題所在，如果隨車的老師能夠清楚孩子們的動向，仔細檢查孩子是否上車，是否下車，沒有出現遺漏現象的話，很多校車安全事故也會可以避免的，至少5歲的小涵和三歲半的男童棋棋不會離我們而去。就是因爲這些隨車老師對工作以應付的態度，對孩子的去向不以爲然才發生這一系列的慘劇。
3，校車安全管理不明確
據小編查閱，在《校車安全管理條例》中規定，縣級以上人民政府教育、公安、交通運輸、安全生產監督等有關部門，履行校車安全管理的相關責任。而這些部門真的有認真仔細的排除校車安全隱患，履行校車安全管理的責任嗎？在孩子小涵命喪車輪下之後，並沒有一個部門能夠站出來承擔該責任，相關部門更是踢足球，踢來踢去，最後孩子的父親纔會親自去學校討說法，發生第二次意外吧。
校車事故
4，農村校車用不正規中巴代替
正規的學校發生校車安全事故的可能性遠遠要比不正規的小，而一些鄉鎮小學用中巴車代替正規校車的現象相信大家也屢見不鮮吧。一輛小小的中巴車，實載20人可以擠得下50個學生甚至更多，車內擠倒無處可擠才罷休。甚至這些車輛的上路證件都不一定齊全，面對複雜的道路交通，超載車輛在路上發生意外，發生側翻的機率小編真的不敢想象。
都說孩子是祖國明天的太陽，是祖國的未來呀，但是這些學校爲了自己的利益，節省開支，不惜拿孩子的性命去“賭博”，實在是讓人覺得心痛憤恨。父女接連命喪車輪，男童被遺忘在校車內死亡，這一系列的安全事故都在提醒着我們，不要拿孩子的生命開玩笑啊!
