按照國家空氣質量環境監測二次徵求意見稿中，關於PM2.5數值的標準，廣州2011年有22天空氣質量達不到“優良”，而根據現行標準，這個數字只有5天。廣州市環保局局長羅思源昨日邀請媒體參觀廣州10個大氣國控點之一，他指出，新標準如與二次徵求稿一致，則廣州優良天氣率可能下降兩成。
新舊標準差距兩三成
昨天上午，廣州市環保局局長羅思源、副局長楊柳，邀請媒體參觀位於吉祥路的大氣監測站國控點。羅思源表示，按照目前國家二次徵求意見稿中的新標準，即PM2.5濃度日均值不得超過每毫升0.075毫克，去年，廣州有22天空氣質量達不到“優良”。而按照現行僅監測PM10的舊標準，去年僅有5天屬於“輕微污染”。
羅思源介紹，新標準中增加的污染物監測指數不止PM2.5一項，而廣州臭氧污染指數也比較厲害。總體來說，如果最終實施的標準與國家二次徵求意見稿一致，那麼廣東省空氣優良率會下降20%至30%，“但廣州絕對不會下降30%，目前情況不是很嚴重”。
淘汰五萬黃標柴油車
據介紹，廣州累計已有5000家企業“退二”成功，小鍋爐、發電廠等脫硝脫硫脫氮工程進展順利，今年將主要控制機動車尾氣排放污染，降低PM2.5濃度。
廣州已先後實施了機動車國Ⅱ、國Ⅲ和國Ⅳ標準，全面實施機動車環保標誌管理，在中心城區限行黃標車，2011年10月1日起，黃標車限行區由中心城區擴展至花都、番禺、南沙部分區域。
羅思源介紹說，今年計劃淘汰5萬輛國Ⅰ、國Ⅱ柴油車，“一輛高排放車輛，其尾氣污染相當於12輛普通汽車的排放”。
亞運前，政府曾安排了總額7億元的補貼，每輛提前報廢的黃標車獎勵1萬元，但最終只用掉了2200萬元，說明黃標車提前報廢和二手市場交易相比，優勢不大。此外，今年廣州還計劃提高公交、出租車等使用LPG清潔能源的比例。#p#副標題#e#
對PM2.5檢測充滿信心
“按照現行標準，廣州去年只有5天屬於‘輕微污染’，幾乎沒有新的目標。”說到即將引入的PM2.5、臭氧等新增污染物監測數值，羅思源信心十足。
他舉例說，全世界共有567座城市正在實施PM2.5監測，其中美國用了30年，使PM2.5的濃度下降了27%。而廣州在現行標準下，只用了10年時間就使空氣質量上升了50%。“PM2.5的引入，是市民對高品質生活的要求，同時也是環保局新的目標和動力。”羅思源稱，有了新的標準，空氣質量就有了改善的空間，況且PM2.5數值的下降，將會對廣州能耗利用、產業結構，以及市民生活方式都產生深遠的影響。
公衆自測數據不可比
廣州具備監測PM1超級微顆粒物技術設備
昨日，在廣州10個大氣監測站之一的吉祥路大氣監測站內，新快報記者見到了這臺從美國進口，價值40萬元的PM102.5雙重監測儀，它的採集管位於天台處，空氣樣本經過傳輸後進入這臺只有電腦機箱大小的儀器，馬上就能顯示出PM10和PM2.5的濃度，其均值可以同時計算30分鐘到24小時各種時間段。
昨日下午2時40分，該點監測到PM2.5全天均值爲每毫升0.025毫克，低於國家二次徵求意見稿的0.075毫克不少。據悉，廣州目前甚至已具備了監測PM1超級微顆粒物的技術設備。
針對目前有市民購設備自測PM2.5數值的做法，市環保局副局長楊柳表示，國家二次徵求意見稿中，只提到兩種符合資質的檢測辦法，即10個國控點採取的“微天平振盪法”和“β射線法”。“如果要產生具備法律效力的數值，前提必須是監測機構、設備和人員都通過了資質驗證，持證上崗。”他表示，市民自測方式點位不同、技術原理不同，其數值不確定因素太多，沒有可比性。
同時，楊柳就居民家中是否需要安裝空氣淨化器、出門是否需要佩戴口罩等問題，迴應稱，“公民有權採取任何的生活方式，不過在廣州還沒有這個必要，我就從來沒戴過口罩。”
