說起汽車中的明星發動機，不少人肯定都會脫口說出“小排量渦輪增壓發動機”吧。聽到小排量渦輪增壓發動機這個名字，我們能想到的詞一定是小而省油，那麼真的是這樣的嗎?今天小編就爲大家來介紹一下。
小排量渦輪增壓發動機
小排量渦輪增壓發動機並不是所有的時候都省油
首先從大家最關心的油耗問題開始，大多數廠家宣傳時都會爲小型渦輪增壓車型貼上省油的標籤，那帶T小排量發動機真的省油嗎?如果要我回答，那我的答案是有時候省油有時候不省油。
前面文章細說渦輪增壓發動機原理時就說過，它的原理好比帶鼓風機的柴火竈，確實需要大火時你添上柴火打開鼓風機就能得到比不帶鼓風機柴火竈更猛的活力，不帶鼓風機的柴火竈你想要更大的火，那你只有放更多的柴，換更大的竈。
當汽車高速或者勻速行駛時這個時候渦輪增壓發動機確實比同功率的自然吸氣發動機省油。當你在市區走走停停時渦輪還是會工作，由於汽車發動機的噴油量很大程度上是根據進氣量進行匹配，渦輪增加了進氣量，那麼發動機也會匹配更多的油，這時渦輪增壓發動機就不那麼省油了。
小排量渦輪增壓發動機
小排量渦輪增壓發動機動力輸出有些不順暢
另外一個問題就是動力，談到動力可能更多的人關注的是能不能拉得動或者是能不能跑得快，其實還有一個問題就是動力的平順性也是需要大家注意的。值得肯定的是渦輪增壓發動機通過加大進氣量從而顯著提高了發動機的功率，同排量下渦輪增壓發動機能夠迸發出更大的扭矩，所以肯定拉得動，一樣也跑得快。
由於渦輪工作有一定的延遲，也有出現渦輪增壓發動機低速扭力不足的情況，所以相應的小排量渦輪增壓發動機的起步加速性能要次於自然吸氣發動機。另外，由於渦輪是在行駛途中介入使得動力不是那麼平順。
發動機
小排量渦輪增壓發動機因爲“嬌氣”，所以保養更費錢
最後一個問題也是與購車者密切相關，那就是保養費用。這個問題我可以肯定回答，小排量渦輪增壓發動機保養費用肯定要高於自然吸氣發動機，且保養週期也要短於自然吸氣發動機。原因很簡單，小排量渦輪增壓發動機本來其結構就很緊湊，並且搭載了更多的先進技術，加上工作時溫度高，使得它的保養更加複雜、昂貴。
小排量
還有就是小排量渦輪增壓發動機對於噪音的抑制以及使用壽命的問題，由於物理結構影響很多三缸小排量渦輪增壓發動機確實存在發動機噪音過大以及抖動問題，但目前車企都在加大研發力度，通過各種技術來降低此類不足。對於使用壽命，小編想告訴大家這個還得看你具體的駕駛習慣，只要保養得當還是不會存在坊間流傳的十萬就得換的說法。
看完這些你還願意去買小排量渦輪增壓發動機嗎?小編覺得，現在很多車型已經由1.5T變成了2.0甚至更高的動力，而在選購小排量渦輪增壓發動機時會降低購車成本，還能減少油耗，相對而言，目前大家購車時選擇小排量渦輪增壓發動機還是很划算的呀~
