還記得車行哥曾經說過嗎?即便車市正經歷着寒冬期，廠家們也絲毫不會懈怠新車的投放速度。在即將到來的4月份，有一大波即將上市的新車值得我們關注。天氣轉暖，相信這些新車們的出現也會讓車市裏更有活力。
四月份即將上市的車：一、奇瑞星途TXL
四月份即將上市的車
星途TXL顧名思義也就是星途TX的長軸距版車型。既然是加長版，TXL的外觀方面幾乎沒有改動的地方，整車和星途TX保持了高度的一致性，並且同樣有單色車身和雙色運動風格車身可選。內飾方面，星途TXL同樣延續了TX車型的設計，最大的變化在於後排空間得到了提升。動力方面，TXL預計將搭載奇瑞的1.6T發動機，匹配7速雙離合變速箱，高配車型上還將會有四驅系統。
四月份即將上市的車：二、東風本田享域
四月份即將上市的車
享域的外觀設計和INSPIRE有極大的相似之處。黑色格柵面板與大尺寸前保險槓開口都營造出了超強的運動氣息。後車燈中央採用了近似貫穿的燈帶。內飾方面，享域的設計延續了一貫的“本田”風格，沒有亮點之處但也絕對不廉價。動力方面，根據此前申報信息來看，新車將會搭載P10A5型1.0T直列三缸發動機，最大功率90kW，匹配6速手動和CVT變速箱。
四月份即將上市的車：三、吉利幾何A
吉利新車幾何A的命名在前幾天剛剛敲定，此前的工廠代號爲GE11。科技感十足的車身、全新設計的量子銀盾LOGO、豐富的智能化科技配置等“硬核”元素，都讓幾何A的市場競爭性非常強。據悉，新車尺寸爲4736/1804/1503mm，軸距爲2700mm，搭載寧德時代提供的51.9kWh和61.9kWh兩款三元鋰電池，NEDC綜合工況續航里程分別爲410km和500km。
四月份即將上市的車：四、領克02 PHEV
四月份即將上市的車
領克02PHEV車型的外觀部分和燃油版車型幾乎一致，只是在前翼子板上多出了PHEV的充電口。內飾方面，領克02PHEV車型同樣保留了燃油版車型的設計。這樣的手法在其他廠家的車型上也能看到，可以有效降低生產成本。領克02 PHEV搭載由1.5T發動機和電機組成的插電式混合動力系統，其中發動機最大功率爲132kW，官方標稱油耗爲1.7L/100KM。
四月份即將上市的車：五、領克03 PHEV
和領克02PHEV車型一樣，領克03PHEV同樣在外觀和內飾上大體沿用了燃油版車型的設計，僅僅多出了充電孔和車身上的PHEV標記。基於沃爾沃CMA平臺打造的它同樣使用了沃爾沃Drive-E系列1.5T三缸渦輪增壓發動機和電機組成的驅動系統，其中發動機最大功率爲132kW，系統綜合最大功率188kW。由於使用了相同的動力單元，它的標稱油耗同樣爲1.7L/100KM。
四月份即將上市的車：六、領克03高性能版
基於領克03平臺打造的高性能版車型終於來了，車頭部分與普通版最明顯的區別便是前翼子板做了寬體處理，大寬體讓前臉氣勢和力量感大幅提升，也能兼容數據更“爆”的輪轂。前包圍則做了重新設計，中間梯形的進氣格柵面積巨大，內部碩大的中冷器足矣表明該車強大的性能。高性能版領克03將使用沃爾沃的2.0TD T5高功率發動機，最大功率或爲187kW，是小鋼炮無疑了。
四月份即將上市的車：七、上汽大衆T-Cross
T-Cross採用大衆最新的家族式設計風格，倒梯形進氣格柵配上鍍鉻條的點綴，寬大的橫條式進氣格柵與兩側頭燈相連，拉寬了車頭的視覺感受。車尾部分使用了當下較爲流行的貫穿式尾燈設計，外殼採用燻黑樣式，整體視覺效果格外的年輕化。據悉新車尺寸爲4218/1760/1589mm，軸距爲2651mm。動力方面，新車將使用1.5L和1.4T兩款發動機，最大功率分別爲83kW和110kW，匹配6速手自一體和7速雙離合變速箱。
四月份即將上市的車：八、奧迪Q3
四月份即將上市的車
全新一代奧迪Q3採用了奧迪全新的設計語言，前臉換裝更加激進的大面積直瀑式進氣格柵，前包圍雙側採用了更加凸顯的多邊形裝飾板，前臉整體攻氣十足。車身側面流暢的線條從LED大燈處一直貫穿至尾部，尾部與現款車型相比變動不大，但線條感更可人。家族化的內飾沒有什麼亮點，一貫的奧迪範兒。動力方面，Q3將提供兩款1.5T(高低功率)和一款2.0T發動機，匹配6AT或7DCT變速箱，另外還有插電混動版本。
四月份即將上市的車：九、北汽新能源EX3
EX3其實在去年的廣州車展上已經亮過相，在今年4月將正式投放市場。EX3主打Cross跨界風格，懸浮式車頂和流暢的腰線與以往的北汽新能源車型風格並不相同，多了幾分活潑少了幾分嚴肅。新車尺寸爲4200/1780/1638mm，軸距爲2585mm，空間不大不小，市區使用還算可觀。動力方面，北汽新能源EX3配備了一臺最大功率爲160千瓦，峯值扭矩爲300牛米的電動機，綜合工況續航500公里。
四月份即將上市的車：十、廣汽新能源 Aion S
四月份即將上市的車
Aion S的特點有很多，最重要的一點就在於它並非使用燃油版車型改造而來，它從立項開始就以純電動車研發，因此具備更出色的空間利用率和更科學的重量分配比。“穿雲箭”前臉設計，搭配“T型”全LED大燈，再加上懸浮式車頂，Aion S的造型入眼一看就很美觀。而4768/1880/1530mm的三圍和2750mm的軸距也能滿足日常用車需求。據悉，新車NEDC續航里程達510KM，數據表現堪比傳統燃油車。
4月很關鍵，它是2019年第一銷售季度的結尾，也是第二銷售季度的開始。廠家們爲了做好承上啓下，必定會在4月份拿出大手筆參與市場競爭。好的開頭是成功的一半，在2018年受挫後，車企們普遍都將希望放在了2019年。廠家們在4月的表現究竟如何?我們拭目以待。
