鄭和下夕陽相信大家都有聽說過，鄭和航海世界證明了地球是圓的。鄭和船隊最先到達美洲發現麥哲倫海峽受到人們質疑，有人說是歐洲最新發現。關於鄭和船隊最先到達美洲發現麥哲倫海峽人們爭論不休，跟小編一起來看看吧。
鄭和船隊證實地球是圓的
鄭和船隊在1421年進行的第六次航行，給世人留下了很多的謎團至今未解。在長達此次航行之前，到達東非的那條最遠的航線，也只耗費了船隊兩年左右的時間。在第六次航行中卻長達四年時間，有人說在第六次航海時發現了麥哲倫海峽，鄭和船隊最先到達美洲發現麥哲倫海峽受到人們質疑，按航海路線和時間推測，鄭和應該是第一個發現麥哲倫海峽的人。
從《鄭和航海圖》中，打探出這支神祕鄭和船隊的消息。這幅古航海圖已經標明中國船隊沿非洲東海岸南下，到過今索馬里的葛兒得風(瓜達富伊)、哈甫泥(哈豐)、木兒立哈必兒、黑兒、剌思那呵、抹兒幹別、木骨都束(摩加迪沙)、卜剌哇(布臘瓦)，到過木魯旺(國別待考)，到過肯尼亞的慢八撒(蒙巴薩)，到過坦桑尼亞的起若兒(基爾瓦)，到過馬達加斯加的門赤(馬爾加什島)，到過葛答幹(國別待考)，到過肯尼亞的麻林地，這樣看來鄭和船隊最先到達美洲發現麥哲倫海峽似乎不是不可能。
古航海圖已經向我們透露了許多祕密，然而，它是否同樣隱瞞了什麼?是否有一些航程，被遺漏在航海圖之外?我在史料中追蹤鄭和的船隊，在已知的範圍之外，是否可能再向前推進?由於茅元儀將其收錄於《武備志》，使其免於被銷燬的命運。如何確認《武備志》的成書年代呢?不妨用微軟公司出品的Starry Nights軟件(它可以計算過去兩千年來的星圖)來驗證《過洋牽星圖》。那份古星圖中記錄的錫蘭山到蘇門答臘的航向是往東，目前這條航線的緯度是北緯6度，而《過洋牽星圖》的記錄卻是“一指水平”，也就是說，當時北極星的位置與今天相差3度40分。
由於地球自轉軸的運動，北極星的位置約每一百七十五年移動1度，因此可以計算出《武備志》的年代在1430年左右。可以用傳統的文獻學方法來驗證這一結論。我將這幅航海圖與現存的所有文字資料進行對照後發現，它與祝允明《前聞記》裏記載的史實最爲吻合，就此可以猜測，《鄭和航海圖》記錄的是鄭和最後一次出洋時的航線。因而，它並非鄭和七次航海所有海線的總彙。也就是說，它不可能代替那些“失蹤”的船隊發言。
現在的分歧在於，大多數人認爲，由於出現在中國人面前的是沒有止境的茫茫大海，中國船隊於是掉轉航向，原路返回;而門西斯則認爲中國船隊順洋流抵達巴西海岸，到達南美洲最南端的火地島，並通過麥哲倫海峽，進入太平洋。洪保甚至向南越過德雷克海峽，在南極洲舶岸，並登上南設得蘭羣島的冰原。
此後，洪保船隊掉頭東返，沿南緯52度40分的航線航行，在澳大利亞停舶。而周滿的船隊在通過麥哲倫海峽之後，則進入南太平洋，抵達澳大利亞。雙方的航線沿着相反的方向，合攏成一個封閉的圓圈。此後，洪保與周滿從澳大利亞北部和西部分別按不同的航線回到中國。
這聽上去彷彿一場荒誕的虛構，危言聳聽卻又絲絲入扣。但是，在通常被認爲中國人不可能到達的美洲東海岸，不僅發現了大量的青花，而且發掘了當地土著不可能製造的巨型鐵錨。公元1421年註定會成爲世界歷史上的重要年份。這一年，奧斯曼土耳其帝國圍攻拜占庭，切斷了西方通往中國的陸路通道——絲綢之路。七年後，葡萄牙太子伯多祿(航海家亨利王子的兄弟)從威尼斯帶回一張世界地圖，上面不僅標註了好望角，而且標註了麥哲倫海峽。
問題隨之而來——早在麥哲倫航海近一百年前，麥哲倫海峽竟然被標註在1428年的世界地圖上。正是這幅地圖，給沉寂的歐洲帶來一線希望。由於這幅地圖落到葡萄牙人手裏，世界史於是被改寫。1492年，哥倫布的航行，依靠的就是這幅地圖的抄本。在15世紀20年代，誰有能力進行如此規模的海上探險?如果不是鄭和船隊最先到達美洲發現麥哲倫海峽，那麼誰是麥哲倫海峽的真正發現者?
