中國最擁堵的城市是哪個？“首都首都，天天都堵，一天不堵，不叫首堵！”這一句耳熟能詳的民謠直觀地體現了首都人民上下班的艱難困苦，但實際上，北京並不是中國最擁堵的城市。
11月24日，高德地圖聯合交通運輸部規劃研究院、交通運輸部科學研究院和阿里雲、摩拜等機構，發佈了《2017年第三季度中國主要城市交通分析報告》。
報告顯示，2017年第三季度中國堵城排行榜TOP10依次爲濟南、哈爾濱、北京、廣州、重慶、大連、長春、上海、西安和昆明。
其中，“首堵”濟南的高峯擁堵延時指數爲2.065，其次爲哈爾濱和北京，高峯擁堵延時指數均超過2以上，形成第一擁堵梯隊。
高德地圖把城市按照不同規模做了擁堵排名，在特大、超大型城市中，本季度北京最堵，其次是廣州和重慶。
而在大、中型城市中，濟南最堵，其次是哈爾濱和大連。
值得注意的是，大、中型城市擁堵TOP10榜單中，山東除了濟南，還有煙臺和泰安入榜。
但是，得益於城市路網建設和綜合治堵政策，本季度堵城排行榜前三位的濟南、哈爾濱和北京，同比去年同期，三城市的高峯擁堵指數同比去年同期並沒有出現明顯上漲。
其中，濟南與去年擁堵指數基本持平，略有下降。而高峯平均車速也比去年有輕微提升，從19.78公里/小時提升到21.09公里/小時。
同時，石家莊、貴陽、鹽城、廈門和青島5座城市在三季度擁堵降幅達到了8%以上，其中石家莊的降幅更是達到了9.9%，成爲本季度擁堵緩解程度最大的城市。
此外，與去年同期相比，多個堵城的平峯運行車速也有了明顯的提升，其中蘭州平峯車速提升幅度最大，由原來的24.52km/h提高至27.20km/h，提升幅度高達10.9%。
同時，位列本季十大堵城的濟南、哈爾濱、北京、重慶、上海等城市，其平峯車速也都有了不同程度提升，城市運行效率得到了明顯的改善。
那麼，“首堵”濟南什麼時候最擁堵？哪些路段最易出現擁堵？
報告顯示，全天來看，早8點是一天中最擁堵的時刻。
歷下區則是全市最擁堵區域，早晚高峯路上花費的時間是暢通狀態下的2.46倍。其次擁堵的是市中區和歷城區。
通勤日早高峯最擁堵的道路依次有漿水泉路、華龍路、涵源大街、順河高架、解放東路、舜耕路、二環東路、玉函路、經七路和崇華路。
通勤日晚高峯擁堵道路則是漿水泉路、華龍路、解放東路、順河高架、花園路、經十東路、康虹路、開拓路和緯二路。
