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經驗分享:讓你從汽車小白瞬間變身老司機

來源:男爵風    閱讀: 5.01K 次
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經驗分享:讓你從汽車小白瞬間變身老司機

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朋友們聚在一起,很容易聊到汽車:美國車費油,日本車不安全,德國車燒機油……和這樣朋友聊天,是不是覺得壓力好大呢?今天就教你幾招,讓你從汽車小白瞬間變身老司機!

1、汽車品牌

說到汽車品牌的時候,不要叫官方名稱,應該叫別稱、簡稱,英文名稱也行。比如:蘭博基尼叫大牛,保時捷叫破鞋,法拉利叫躍馬,奧迪叫燈廠,大衆叫打死奧拓,DS叫屌絲,奔馳叫三叉星,而瑪莎拉蒂叫三叉戟。不要問我爲什麼,很自然的叫就行了!

2、汽車型號

另外,除了品牌,有些車型也有別稱,親切的叫別稱可以顯得你很瞭解這款車。比如,POLO可以叫菠蘿,凌渡可以叫辣饅頭,奔馳S級可以叫虎頭奔、蝴蝶奔,漢蘭達叫大懶漢,蒙迪歐叫夢丟丟,TT叫二奶車。

經驗分享:讓你從汽車小白瞬間變身老司機 第2張

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3、五大系別汽車特性

日系就贊價格、贊省心、贊保養,噴動力、噴用料、噴安全配置不普及。

德系就贊操控、贊動力、贊做工,噴價格、噴配置。

韓系就贊配置、贊外觀、贊價格,噴動力、噴做工、還可以順便噴噴韓劇。

美系就贊配置、贊科技感、贊外形,噴油耗、噴做工。

民族自主品牌就走兩個極端,要麼就說已經媲美合資,前途不可限量,要麼就說山寨貨,天天抄襲,早晚作死。

4、三大變速箱表現

雙離合(DCT)變速箱就贊運動、贊油耗、贊成本低,噴頓挫、噴不穩定。

無級變速(CVT)變速箱就贊舒適性、贊平順性,噴加速、噴不能匹配大排量發動機。

自動(AT)變速箱就贊技術成熟、贊可靠性,噴成本高、噴換擋速度。

5、兩大動力特徵

目前市面上主流的兩大動力技術:渦輪增壓(Turbo)和自然吸氣(NA)

渦輪車就贊環保、贊全球趨勢、贊動力爆發,噴毛病多、噴保養貴。

自吸車就贊耐用、贊平順性、贊穩定性,噴動力不強、噴排量稅高。

另外,需要記住全球唯有日系堅守NA陣營,除了極個別車型以外,其他均爲自吸。

經驗分享:讓你從汽車小白瞬間變身老司機 第3張

接下來是修車行業不爲小白知道的內幕

1、換件試修

這個就是現在大環境下的修理方法,水溫出問題了?換節溫器!換風扇!變速箱異響?換變速箱油!點火出問題了?換高壓包!大概判斷一些故障位置,讀取一下故障碼,就一個一個給您換,直到換好了爲止,在這個過程中就換了很多沒有必要跟換的部件。

2、假裝給你換了件

不地道的收了你的錢,告訴你跟換了火花塞,其實他就沒換,裝模做樣的把火花塞擰下來拿大抹布擦一擦再原封不動的擰上去,小手在工單上面畫個對勾,80塊錢GET!

3、舊件換舊件

比如一個邁騰那款高配帶大燈隨動,4S店一個燈報價2000,修了看看了這個燈的燈泡怎麼顏色這麼怪(泛黃),等扒開了等後面的插線看這個插口內側怎麼都不像是新的(有反覆插拔的痕跡),上面的大小螺釘都有擰過的痕跡,初步判斷這個燈就是把別人燒掉的大燈維修了以後又當新燈給你安裝上去了,可靠性自己能想到。

4、操作失誤

比如放油螺釘,這個活就是交給小工做的,放油螺釘很容易擰斜滑絲,正常情況下我們安裝放油螺釘都用棘輪,因爲比較快,有些大神在沒有棘輪的情況下用扭力扳手上這個玩意,導致滑絲油底殼變形等等,反正一時半夥不會漏油,你開着去吧。第二個就是精密部件在修理的時候,根本就不按照操作規範好嗎,滑閥就在地上扔着呢好不好,閥板總成你扭力都上對了嗎?還有更過分的,換完油底殼墊片全給扔到新殼子裏面了。

5、愛車遭到4s車震

有時候修車你要把車停到SSSS店幾天吧,你知道你車跑了多少麼?拿你車開着去泡妞知道麼,你說看里程數能看出來?你不知道拔了ABS傳感器里程數就不跑了麼--開着你的車買早點的,開着你的車約妞的,開着你的車啪啪啪的。

6、攢你機油

攢機油已經是售後的公開的祕密了,我就不多說了,一半來說機油根本無法放幹,那麼加的4.5L機油剩下的去哪了呢?

7、解決售後問題需要從漲工資說起

不是說售後師傅怎麼了,而是4S店實在是太摳了,師傅f都是被逼出來的,一個普通售後工人一個月保底3000出個頭,小4S店一個工時才幾塊錢,BBA的大修工時貴點,可是誰現在還修車呢,全讓售後顧問竄着換件了,要怪就怪售後的工資體系實在是太恨人,一個組長一個月才5000多,沒點私活真不好過日子。所以4S一方面說加強售後管理一方面不給工人漲工資,管理層一個個吃的滿臉流油,就是間接的逼着工人們做私活黑活。

經驗分享:讓你從汽車小白瞬間變身老司機 第4張

如何避免?

1、換件自己動手

換火花塞啊,換個三濾啊,換個剎車片啊,其實真的是很簡單的,上網買個世達或者博世的工具,不建議買套裝,用什麼買什麼,對於比較喜歡動手的人來說給車做保養幾乎是一種日常,而且可以從這個環節中加強你對於車的認識。

2、出了問題?彆着急往一家跑

其實除了4S店還有很多大型的綜合一類汽修廠,想對於4S店來說,這種大型的汽修廠一類主要給一些車隊和車友會服務,非常注意口碑和技術,競爭也比較激烈,不像4S店後面都站着巨人,比如您現在的車出現了異響或者轉速高等不是特別嚴重的問題,建議你去多找幾家汽修廠,修車這事也是貨比三家,綜合修理廠的修理側重都不一樣,有的特別擅長變速箱,有的特別擅長電控,您就多找一找,哪家說“可以修,不用換件”您再去考慮一下。但是如果出現了比較嚴重的問題(機油燈亮,制動失靈)這樣的問題還是叫救援拉到汽修廠,不然造成的損失不可想象。

3、修車也要善用互聯網

基本上現在比較火爆的互聯網公司都是O2O,拿着風投的錢幹着自己喜歡的事,對於我們普通用戶來講就要在他最燒錢的時候沾沾光,你就在家躺着給你保養,但是大問題(發動機、變速箱、底盤)還是建議4s。

4、尊敬修理工

都說做修理的要具備幾點:懂技術,看得懂電路圖,吃的了苦,挨的了罵,很多時候修車師傅還賺的是辛苦錢,可能一根菸,一瓶水,一聲您辛苦了對於一個修理工來說都是一份溫暖,平時多走動走動,別看不起這種藍領,而和他們搞好關係就是你們以後不挨坑最簡單的方法。

以上整理所得,分享給大家。

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